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目前擁有特斯拉5%股權的PIF，早前在馬斯克宣稱考慮將特斯拉私有化的進程中，曾被看做是可能性最大的投資者，PIF最終還是把資金投向了特斯拉的競爭對手Lucid Motors。

特斯拉私有化計劃未啟動,卻已經麻煩纏身。特斯拉CEO馬斯克近日通過社交網絡宣布準備將公司私有化,他認為,私有化是為特斯拉選擇的最佳前進之路,能夠為公司創(chuàng)造最佳運營環(huán)境,減少資本市場的紛擾。

當地時間8月24日晚,馬斯克在特斯拉官網發(fā)表了一封公開信,宣布特斯拉將放棄私有化。

近日，Elon Musk關于特斯拉私有化的言論喧囂塵上。據悉，其所謂的資金來源或為沙特阿拉伯主權財富基金PIF。

北京時間8月15日凌晨,據美國媒體報道,美國證券交易委員會已經向美國汽車公司特斯拉公司發(fā)出了調查傳票,即將針對特斯拉的私有化計劃以及馬斯克聲稱的資金到位的聲明展開調查。

在8月8日特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過推特表示考慮將特斯拉私有化之后，受到SEC(美國證券交易委員會)的質詢。此外，其資金問題也加劇了外界質疑。

據知情人士透露，特斯拉董事會計劃下周與財務顧問會面，正式討論該公司首席執(zhí)行官兼董事長伊隆·馬斯克（Elon Musk）提出的以每股420美元的價格將特斯拉私有化的提議，并可能要求馬斯克回避這個過程。

8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。因今年個人小客車指標配置完畢，新申請者或將七年后才能排到。

隨著埃隆·馬斯克宣布考慮以420美元每股的價格將特斯拉私有化——且資金已經就位——對該公司和美國聯邦執(zhí)法機構的質疑也隨之而來。

馬斯克致信員工，稱考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式決定。同時在Twitter上發(fā)文表示，“在考慮使特斯拉以每股420美元的價格退市，資金不成問題。”

據市場消息，馬斯克于當地時間周二致信員工，稱考慮將特斯拉私有化，但尚未作出正式決定。