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特斯拉私有化計(jì)劃未啟動(dòng),卻已經(jīng)麻煩纏身。特斯拉CEO馬斯克近日通過社交網(wǎng)絡(luò)宣布準(zhǔn)備將公司私有化,他認(rèn)為,私有化是為特斯拉選擇的最佳前進(jìn)之路,能夠?yàn)楣緞?chuàng)造最佳運(yùn)營環(huán)境,減少資本市場的紛擾。

工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《關(guān)于對2017年存在生產(chǎn)一致性問題的18家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報(bào)》, 2017年新能源汽車生產(chǎn)一致性專項(xiàng)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)實(shí)車參數(shù)與批準(zhǔn)參數(shù)不一致、不符合國家標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)情況。

科技巨頭之間互相挖角是再正常不過的事兒,但是特斯拉在自家遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)的情況下,又受到蘋果實(shí)力碾壓,難免有些絕望。

8月23日，奧迪全新純電動(dòng)超跑PB18 E-tron全球首發(fā)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月24日晚,馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)表了一封公開信,宣布特斯拉將放棄私有化。

近日，一輛進(jìn)行路測的寶馬3系純電版被海外媒體拍了下來，寶馬要推出3系純電版的傳聞終于得到證實(shí)。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克近日表示，一個(gè)期待已久的新功能將出現(xiàn)在特斯拉汽車?上，該功能將把日歷整合至汽車中，使汽車導(dǎo)航功能能根據(jù)日歷記錄的事件建議目的地。

特斯拉檢測出月初當(dāng)周的5000輛Model 3中有超過83%不合格,并進(jìn)行了重新的回爐重造,雖然官方宣稱平均每輛車“僅需37分鐘”即可修好,不過其質(zhì)量問題依舊要打上一個(gè)大大的問號。

特斯拉在6月最后一周達(dá)到其關(guān)鍵生產(chǎn)目標(biāo)，但單周生產(chǎn)的5000輛Model 3汽車中有4300多輛需要返工。這意味著特斯拉當(dāng)周Model 3的首次合格率約為14％，即只有14％的車輛不需要返工。

如今,又有一款號稱不輸特斯拉的純電動(dòng)汽車,將在8月29日的成都車展亮相上市,它就是榮威MARVEL X光之翼。定位國產(chǎn)電動(dòng)轎跑SUV的它號稱對標(biāo)肩特斯拉,那么它的真實(shí)實(shí)力究竟怎么樣呢?

有分析師表示,現(xiàn)階段馬斯克不太可能從美國債券投資者那里獲得更多的實(shí)惠,應(yīng)盡早在中國獲得更快捷的融資。“中國擁有足夠的市場規(guī)模和資本實(shí)力,不排除私有化資金會(huì)從中國汲取。”

近日，Elon Musk關(guān)于特斯拉私有化的言論喧囂塵上。據(jù)悉，其所謂的資金來源或?yàn)樯程匕⒗鳈?quán)財(cái)富基金PIF。

第311批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，共有75家企業(yè)為328款新能源汽車提供動(dòng)力電池配套。其中，7家動(dòng)力電池企業(yè)配套車型超10款，寧德時(shí)代、北京國能、比亞迪排前三。

特斯拉自2016年推出Model 3后，以3.5萬美元的親民價(jià)格吸引了超過40萬輛的訂單。而未來，特斯拉可能將生產(chǎn)更便宜的電動(dòng)車，起售價(jià)低至2.5萬美元（折合人民幣17萬元）。

北京時(shí)間8月15日凌晨,據(jù)美國媒體報(bào)道,美國證券交易委員會(huì)已經(jīng)向美國汽車公司特斯拉公司發(fā)出了調(diào)查傳票,即將針對特斯拉的私有化計(jì)劃以及馬斯克聲稱的資金到位的聲明展開調(diào)查。