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一直以來，電動車銷量都只是整體車市的零頭，當我們習慣了將新能源業務剝離出來，去對比彼此技術、市場、前景時，真正的頭部企業已經脫掉了新能源的保護殼，與傳統百年車企短兵相接，且不落下風。

9月29日，特斯拉宣布正式向中國車主推送V10.0版本軟件。本次升級主要針對娛樂性方面的功能，引入了騰訊視頻、愛奇藝、喜馬拉雅等多媒體資源，并對Autopilot的部分功能進行了優化。

日前，我們從外媒獲悉，上海特斯拉工廠目前已經開始生產Model 3白車身，并計劃于10月14日開始全面投產，并計劃于年底實現每周3000臺車的產量。

據electrek報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在給員工的郵件中透露，特斯拉有望再次刷新新車交付和預訂紀錄：三季度有望實現10萬輛和11萬輛。

近日，美國加州弗里蒙特警察局的一位警員，在駕駛特斯拉警車追擊疑犯時遭遇了非常尷尬的一幕---特斯拉警車竟然沒電了，最終導致疑犯逃跑。

據外媒報道稱，特斯拉已經與LG達成協議，在上海工廠生產的Model 3將使用由LG化學提供的NCM811電池，不再使用松下電池。

9月25日，據報道，特斯拉最大外部股東、蘇格蘭資產管理巨頭Baillie Gifford押注電動汽車的崛起不可避免，向中國電動汽車制造商蔚來汽車大舉注資，但這筆投資遇到了麻煩。

以往我們考慮售價百萬電動轎車時，很多人都只會想到特斯拉的Model S，但隨著保時捷首款電動車Taycan的到來，這樣的情況或許會發生改變。

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉于中國正在組建一支重要的工程團隊，這個團隊將會聚焦于軟件以及硬件的開發。他們將不僅服務于上海特斯拉工廠，同樣也針對汽車產品。

據electrek援引韓國媒體the Elec的報道，LG化學（LG Chem）上周開始“在其中國南京工廠為特斯拉Model 3電動汽車批量生產電池”。

在過去一年經歷了數輪裁員之后，特斯拉當前正在加大招聘力度。從今年7月中旬開始，特斯拉的招聘量提升了33%，其中主要是服務和軟件開發人員。

繼8月官宣今年年底投產之后，近日社交網站上泄露的照片顯示，特斯拉上海工廠內已有Model 3下線車身，這再次引起了公眾對特斯拉上海超級工廠生產進度的關注。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》，對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金進行清算。

中國電動卡車滲透率不足5%。電動卡車進入大混戰，誰能笑道最后？

日前，特斯拉為其銷售人員發送了一份溝通文件，里面談到關于為車輛加裝行人預警系統（PWS）的內容。