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在這場萬億局中，我們很可能看不到唯一的“獨角獸”，但一定會見證多個“場景之王”的崛起。

啟源芯動力完成15億元B輪股權融資，正式邁入獨角獸企業行列。

近日福布斯中國研究團隊篩選出74家中國新晉獨角獸企業，氫能領域的國氫科技和國鴻氫能入選。

近日，廣汽集團旗下極速充電動力電池企業廣州巨灣技研有限公司宣布完成A輪近10億元人民幣融資。

社區團購曾經的獨角獸，沒能撐到最后。

3月23日，英偉達GTC 2022 大會期間，自動駕駛獨角獸企業元戎啟行宣布采用英偉達Drive Orin系統級芯片，為L4級自動駕駛前裝量產打造車規級方案。

電池制造商欣旺達獲得一筆投資，由19家企業、資本機構共同增資，總金額高達24.3億元。

近日，中國工業無人車輛獨角獸企業未來機器人（深圳）有限公司宣布完成數億元C輪股權融資，投資方包括字節跳動、順為資本、聯通中金、IDG資本、聯想創投和鐘鼎資本。

2021年4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會（下簡稱“上海車展”），以全年首個A級車展的姿態拉開帷幕。

剛剛在C輪融資中獲得華鼎資本20億元領投的哪吒汽車，又傳來好消息：入選2020全球獨角獸企業500強。

撇開“獨角獸”的光環，風口之后，寧德時代還能飛多久？

作為中國電池獨角獸，寧德時代自成立以來就受到各方矚目，而且隨著新能源汽車產業的興起，各車企向電氣化轉型，寧德時代緊緊抓住機遇，在2018年交出了一份滿意的成績單。但形勢大好的寧德時代暗藏著怎樣的危機？

10月21日，胡潤研究院發布了《2019胡潤全球獨角獸榜》，其中分別創立于2014年和2015年的小鵬汽車和威馬汽車以300億元人民幣的估值排在第57位，位列新能源汽車估值榜首。

10月21日，胡潤研究院發布了《2019胡潤全球獨角獸榜》，其中分別創立于2014年和2015年的小鵬汽車和威馬汽車以300億元人民幣的估值排在第57位，位列新能源汽車估值榜首。

Proterra決定發行7500萬美元的股票，新一輪的融資將使Proterra市值超過10億美元。如果所有股票全部發行完畢，該公司的總估值將達到10.4億美元，使其進入“獨角獸”行列。