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在許多車企都致力于電動車領(lǐng)域之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因?yàn)樗麄兒茉缇吞ど狭藲淙剂想姵剀嚨难邪l(fā)之路，而且?guī)啄昵氨惆l(fā)布了氫燃料電池車型Mirai。他們看重的是這類車環(huán)保的排放，以及多樣化的能源獲取方式。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)意見也明確指出科學(xué)合理控制機(jī)動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

隨著國際石油價格上揚(yáng)及各國對于環(huán)保問題的逐漸重視，新能源汽車逐漸成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費(fèi)者環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，導(dǎo)致了我國新能源汽車市場迅速擴(kuò)張。

在新能源汽車發(fā)展的過程中，一直有對其環(huán)保性的質(zhì)疑聲：“那么多新能源汽車的電池得污染多少土地？”確實(shí)隨著純電動車保有量不斷上漲，將出現(xiàn)大量動力電池退役回收再利用的問題。

據(jù)外媒報道，美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室與加州大學(xué)伯克利分校就曼哈頓內(nèi)的一支自動駕駛電動車隊(duì)開展研究，從成本、能耗及環(huán)保等方面展開了相關(guān)分析。

由于城區(qū)間物流車行駛范圍固定、車輛使用頻率高，且城區(qū)環(huán)保要求較高，新能源物流車擁有比傳統(tǒng)燃油車更大的推廣空間。記者大致梳理了一些物流車型，看看近期市場上有哪些“掙錢利器”。

隨著人們環(huán)保意識增強(qiáng)，新能源汽車受到越來越多人的歡迎。然而，與這一趨勢形成鮮明對比的是，在二手車交易市場，新能源汽車并不討喜，不僅價格低，而且難以找到買家。

目前，動力電池大部分為鋰電池，其中的有些屬于有毒物質(zhì)，具有強(qiáng)致癌性。本來定位于“綠色環(huán)保”的新能源汽車，如果動力電池回收處理不當(dāng)，會對環(huán)境造成多重污染。

據(jù)報道，由于美國電網(wǎng)使用了更多的可再生能源，電網(wǎng)正在變得愈發(fā)清潔，因此美國電動汽車的運(yùn)營也變得更加環(huán)保，如果換算成燃油效率，電動汽車的表現(xiàn)早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出燃油汽車。

在近期印發(fā)的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中，明確了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。

在這樣一個充滿生機(jī)的月份之中,眾多車企開始紛紛推出新產(chǎn)品,而在這眾多的車型當(dāng)中,不乏那些顏值與實(shí)力并存而且還環(huán)保的新能源車型,下面我們就來盤點(diǎn)幾款將于3月上市的新能源新車。

電動汽車(EV)在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)一直備受關(guān)注，這在很大程度上歸功于特斯拉等公司將這些環(huán)保汽車推向公眾視線的努力。

在節(jié)能環(huán)保理念的普及和一系列優(yōu)惠政策的推動下，中國消費(fèi)者對新能源汽車的熱情得到了徹底釋放；中國消費(fèi)者對新能源汽車的熱情高，期待也高，對電池技術(shù)的改進(jìn)尤為期待。

楚道交投運(yùn)營余仁榜副總經(jīng)理表示,除了鈦酸鋰純電動車零排放、無污染,環(huán)保性能比較好之外,鈦酸鋰的運(yùn)營效率高運(yùn)營成本比較低,是他們做出選擇的重要原因。

除投資新能源車外，京東物流持續(xù)在供應(yīng)鏈全流程推進(jìn)其綠色環(huán)保理念的戰(zhàn)略級項(xiàng)目——“青流計劃”。投入10億元成立京東物流綠色基金，用于供應(yīng)鏈環(huán)保技術(shù)改造、創(chuàng)新研發(fā)、綠色消費(fèi)社會的倡導(dǎo)和推動。