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隨著國家大力推廣新能源車以及消費者近年來環保意識的逐漸提高，新能源車有了非常廣闊的發展空間，而作為其不可或缺的輔助充電設施自然也擁有了巨大的市場。

日前，投資2300萬元新購置的40輛新能源純電動汽車正式投入運營，在提升該市城市形象節能環保的同時，也讓市民真切享受到公交優先發展的實惠。

廣東省發改委、經信委、環保廳聯合下發《廣東省節能減排“十三五”規劃》（簡稱：《規劃》）提出深圳市于2018年，廣州市于2019年，佛山市于2020年，力爭實現純電動公交占比達100%。

遠東控股集團旗下智慧能源股份有限公司與底特律電動汽車控股份有限公司、中國宜興環保科技工業園發展總公司正式簽約，共同組建合資公司帝特律電動汽車有限公司。

據韓國媒體2月15日報道，美國能效經濟委員會(ACEEE)近日評選出該國最環保的車型，花落現代Ioniq電動汽車，擊敗寶馬i3和豐田普銳斯Eco。

河南省發布《河南省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，明確提出把握能源低碳化變革趨勢，著力突破產業發展關鍵技術，推動新能源產業規模化發展，大力發展新能源汽車產業，全面提升節能環保產業發展水平。

聊城市首次獲得445萬元新能源公交車運營補貼，支持公交運營企業純電動公交車和插電式混合動力公交車運營，提倡低碳環保的生活理念，進一步保護環境，還天空一片蔚藍。

蓬萊城市公交有限公司爭取國家政策資金8000余萬元，購置新能源公交車140臺，進一步提升了蓬萊市客運服務水平，市民出行可享受到更加舒適、綠色環保的服務。

但隨著歐美等汽車主要市場相繼加大環保管控措施，環保車的趨勢也越來越明顯的表現為純電動汽車，作為混動車型的普銳斯也隨之陷入進退兩難。

鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高、壽命長、環保等特點，已經在電動汽車中獲得應用。但電動汽車鋰離子電池組的容量大、串并聯節數多、安全工作區域有限，需要電池管理系統對其進行有效控制與管理。

在環保的大環境下，電動汽車也成為了近年來研究的熱點，電動汽車在城市交通中可以實現零排放或極低排放，在環保領域優勢巨大，各國都在努力發展電動汽車。

新西蘭運輸部長西蒙·布里奇近日公布了一項電動汽車公共充電設備的發展指導文件,希望以此推動電動車相關設施的建設，以實現2021年新西蘭電動汽車達到6.4萬輛的目標。

日前，湖州市安吉縣首批850輛分時租賃純電動汽車投入運營，電動車具有充電快、續航長、綠色環保、通勤便捷等特點，其運營模式類似于“微公交”。

面對當前亟需解決的能源和環保問題，以及城市所面臨的道路交通擁堵及停車位資源緊張問題，“新能源汽車+分時租賃”是一個不錯的選擇。

法國環保部長羅亞爾近日宣布，法國將在三年內取消企業購買柴油汽車的減稅優惠，并繼續實行給予電動汽車的環保獎金措施：法國車主只要淘汰一輛污染嚴重的老舊汽車，在新購電動汽車時，國家將給予補貼1萬歐元。