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在今天開幕的2018日內瓦車展上，現代汽車正式發布了KONA EV車型。新車搭載39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別為300公里和470公里。預計將于2019年初上市銷售。

日前，現代汽車正式發布了KONA EV車型官圖，該車是小型SUV KONA的純電動版本，將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別為300公里和470公里。

據報道，在平昌冬奧會舉行期間，現代汽車在奧運村外設立了汽車展臺，其展示的車型引發了人們的好奇。現代汽車所展示的車型正是Nexo跨界車，其內部卻包含了先進的自動駕駛技術和氫燃料電池。

據外媒報道，2月2日，現代汽車測試了一支自動駕駛車隊，該車隊共由5輛車組成，其中包括有全球首款自動駕駛燃料電池車型。

日前，在2018消費電子展（CES）上，現代汽車正式發布了旗下“下一代燃料電池車”——Nexo車型，新車采用氫燃料電池驅動。據悉，Nexo車型的NEDC工況續航里程可達500英里（約合805公里）。

近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（以下簡稱“FCA”）CEO馬爾喬內表示，該公司目前正在與現代汽車就技術合作事宜進行商談，不過雙方并不涉及資產相關的事宜，不會合并。

受關鍵原材料供應受限的影響,現代汽車認為電動汽車電池價格到2020年將趨于穩定,不再像現在這樣急劇下降。

據路透社報道，現代汽車認為電動汽車電池價格到2020受關鍵原材料供應影響將保持穩定，而持續幾年的價格大幅雖已導致行業紛紛投資于此，但到2020年這一局面或將結束。

日前。，現代汽車在其Facebook賬號上公布了旗下品牌起亞全新一代Ray車型的預告圖，這款車將會在12月正式海外首發

氫燃料電池的出現,優點在于續駛里程長、動力性高、燃料加注時間短,使用方式跟燃油車基本一致,且零污染。

現代汽車歐洲總裁托馬斯.施密德（Thomas Schmid）正在負責歐洲市場現代汽車的電動化轉型，在近期與《歐洲汽車新聞》的采訪中，施密德分享了現代汽車電動化戰略的更多細節。

?在此次廣州車展上，現代汽車帶來下一代燃料電池車，據官方透露最大續航能力可達800公里，量產版預計將于2018年上市。

現代汽車并沒有在汽車的電動技術方面走在前列，但該公司采取了務實和雙管齊下的策略：一邊開發全系列的混合動力和插電式混合動力汽車，一邊開發專用的電動汽車。

現代汽車起初主張在未來對環境友好的車型應該是燃料電池驅動汽車。不過隨著中國政府對電池驅動汽車的發展給予大力支持，現代汽車將產品戰略重心向電動汽車轉移

?現代汽車執行副總裁Lee Kwang-guk表示：現代汽車將把電動汽車置于公司產品戰略的核心地位。截止至2020年，現代汽車公司將推出8款插電混合動力車型以及兩款燃料電池驅動車型。