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有國金汽車員工在人民網地方領導留言板反映，公司由于經營不善的關系，連續拖欠公司員工4~6月三個月的工資。與此同時，有員工反映，公司更是通過長期輪休的方式變相裁員。

隨著中國經濟水平的提高，國內出租車市場也正擺脫過去“北（北京）有現代伊蘭特，南（上海）有大眾桑塔納”的單一局面，朝著車型更環保、更高商品性的新時代進擊。

中國新能源汽車產業的發展重點此前一直在純電動汽車領域，氫燃料電池汽車開始受到更多關注，表現出了對氫燃料電池的濃厚興趣，全國政協副主席萬鋼此前提出應及時將新能源汽車產業化重點向氫燃料電池汽車拓展。

如今，現代似乎要逆襲了，趕新能源潮流了，領動插電混動補貼后15.78萬起步。

電車資源獲悉，8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

8月14日下午，北京現代領動插電混動車型正式上市。新車整體設計延續燃油版車型的造型，僅內外細節有調整，動力上搭載1.6L插電式混合動力系統，并推出了3款車型，補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

8月8日，中通客車發布關于收到政府補助的公告，公司收到聊城市東昌府區工業化和信息化局撥付的新能源汽車發展獎補扶持資金1.6億元。

日前，我們從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型將于8月14日正式上市。新車此前已經在2019上海車展正式亮相，其整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。

近日，工信部官網公示了2019年第7批新能源汽車推薦目錄。其中北京現代菲斯塔純電動版車型的相關信息曝出，該車在工信部報備續航里程為490km。據悉，該車或將于2019年第四季度正式上市。

據悉，現代汽車目前正對其重慶工廠進行電動化改造。經過改造之后，現代重慶工廠將同時兼顧傳統燃油車與新能源汽車的生產，且新能源汽車的產能將達到該工廠的一半。

熟悉韓系車的朋友們應該都清楚，現代與起亞這兩兄弟車企總會推出平臺相同的車型來搶占市場。

現代汽車集團子公司現代摩比斯將會投資3800億韓元(約合3.22億美元),在蔚山市附近建造一個用于電動汽車配件生產的工廠。

加拿大廣播公司聞報道，蒙特利爾消防員稱，一輛現代純電動車Kona周五在位于蒙特利爾?le-Bizard社區的，在車庫中發生爆炸，并導致車庫起火。爆炸把車庫的門炸開，并使使得炸毀物飛濺到了街的對面。

據加拿大廣播公司（CBC）新聞報道，當地時間7月26日，一輛現代Kona EV在位于蒙特利爾的一處私家車庫中發生爆炸，并引發了整個車庫起火，所幸沒有造成人員傷亡。目前，消防員們仍在對事故進行調查。

近日，從北京現代官方獲悉，北京現代旗下小型電動SUV——昂希諾純電動將搭載來自寧德時代的容量為64.2kwh的三元鋰電池，NEDC標準下最大續航可達500km。