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發(fā)電機(jī),電動(dòng)機(jī)使人類社會(huì)發(fā)展中脫離了人力畜力及水力火力的現(xiàn)場(chǎng),支撐著我們現(xiàn)代生活的方方面面,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)電機(jī)的性能提出了更高的要求,你是怎樣對(duì)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的呢?

現(xiàn)代負(fù)責(zé)性能汽車開發(fā)的主管近日宣稱該公司將會(huì)推出擁有更強(qiáng)性能的IONIQ電動(dòng)版車型，該車也將加入現(xiàn)代N系列的陣容，以強(qiáng)調(diào)該車的獨(dú)特身份。

為了滿足用戶對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駐留汽車內(nèi)的需求，現(xiàn)代在其KONA電動(dòng)版上加入了露營(yíng)模式（Utility Mode）。在此模式下，汽車可以在熄火狀態(tài)下，持續(xù)對(duì)車內(nèi)電子系統(tǒng)供電。

據(jù)外媒報(bào)道，在一次技術(shù)成功展示中，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（CSIRO）的研究人員將豐田Mirai和現(xiàn)代Nexo氫燃料電池車充滿了在昆士蘭生產(chǎn)的超高純度氫氣。

從北京現(xiàn)代官方獲悉：北京現(xiàn)代將在2019年推出7款新車，其中包含一款大七座SUV及一款純電版車型。屆時(shí)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣容將更加豐富，也將滿足更多消費(fèi)者的需求。

北京現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)版在8月7日正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為22.28-25.68萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98-22.38萬元。

全新索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，在售車型分汽油版和油電混動(dòng)版，其插電混動(dòng)版車型也在去年開幕的廣州車展上首發(fā)。

將電動(dòng)配送車應(yīng)用到城市終端配送領(lǐng)域并配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，是南寧市局（公司）物流配送中心打造“綠色物流”創(chuàng)新模式的有效嘗試，是現(xiàn)代物流改革和發(fā)展的新方向，是踐行新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

北京現(xiàn)代將會(huì)在下半年內(nèi)陸續(xù)推出索納塔9 PHEV、LAFESTA高性能轎跑、全新悅動(dòng)RV、全新途勝和全新SUV這5款新車.

北京現(xiàn)代索納塔九PHEV（插電混動(dòng)版）車型將于8月7日正式上市。

從美國(guó)汽車媒體獲得了一組現(xiàn)代Kona電動(dòng)版車型的官方圖片。新車基于旗下CUV車型平臺(tái)打造，外觀以及內(nèi)飾與普通版車型相比，僅在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，預(yù)計(jì)將于今年年底正式開賣。

北京現(xiàn)代將在年內(nèi)推出一款純電動(dòng)車的改款車型，預(yù)計(jì)為新款伊蘭特EV。新車綜合續(xù)航里程相比現(xiàn)款提升15%，達(dá)到310km。

當(dāng)新能源車電池續(xù)航能力不足時(shí)，氫燃料電池打破了人們對(duì)里程的焦慮。

日前，我們從官方渠道獲悉現(xiàn)代索納塔九PHEV車型將于2018年7月18日正式上市。新車此前于2017廣州車展正式發(fā)布，百公里綜合工況油耗為1.3L。

奧迪與現(xiàn)代汽車攜手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計(jì)劃進(jìn)行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系組件。據(jù)悉，此次合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進(jìn)入量產(chǎn)成熟階段。