行業(yè)動態(tài)
在北歐地區(qū)，自2010年以來電動汽車市場穩(wěn)步擴(kuò)張。截至2017年底，北歐地區(qū)電動汽車保有量達(dá)到25萬輛，約占2016年全球電動汽車保有量總量的8%。北歐地區(qū)是世界上人均電動車保有量最高的地區(qū)之一。
2018-04-27 北歐 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
經(jīng)過 10 余年的研究開發(fā)和示范運行,我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn),到整車設(shè)計制造,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈,具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
2018-04-24 新能源汽車 現(xiàn)狀
行業(yè)動態(tài)
隨著電動汽車在汽車市場銷售份額的不斷增加，其內(nèi)部老舊電池的處理問題愈發(fā)受到社會各界的重視。舊電池部件的二次利用，可以間接降低電池的成本價格，還能減少電池垃圾對生態(tài)環(huán)境的污染。
2018-04-23 動力電池回收 新能源
行業(yè)動態(tài)
隨著新能源汽車補貼退坡的提前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來重要的拐點。如何渡過補貼過渡期，如何推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的發(fā)展，運營商如何立足當(dāng)前的形勢，儼然成為了新政環(huán)境下新能源汽車行業(yè)最為熱議的話題。
2018-04-18 基礎(chǔ)服務(wù) 新能源物流車
行業(yè)動態(tài)
我國新能源汽車高速發(fā)展的同時,也呈現(xiàn)出“冷熱不均”的現(xiàn)象:一手市場利好不斷,補貼雖逐漸退坡,可依然擋不住消費者的購買熱情;二手市場卻面臨“無價無市”的現(xiàn)狀,電池殘值、價格評估等都缺少依據(jù)……
2018-04-11 新能源汽車 市場
視點
隨著近年來新能源汽車的發(fā)展趨勢日益強勁,燃料電池汽車也得到越來越多的關(guān)注。氫燃料電池汽車何時爆發(fā),如何判斷其發(fā)展方向和關(guān)鍵環(huán)節(jié),本文將梳理現(xiàn)狀并加以分析。
2018-03-30 燃料電池汽車 氫燃料電池
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，儲能電池同時也面臨著回收和梯次利用等問題。相關(guān)的成本與環(huán)境壓也創(chuàng)造了新的產(chǎn)業(yè)機會。今天筆者跟大家探討動力電池回收相關(guān)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來。
2018-03-28 電池回收 戰(zhàn)略資源
充電行業(yè)
本次專項行動，旨在以國內(nèi)電動汽車實際快速充電需求為導(dǎo)向，當(dāng)前動力電池實際快速充電性能為基礎(chǔ)， 結(jié)合車輛端高壓電子零部件實際應(yīng)用現(xiàn)狀。
2018-03-06 充電聯(lián)盟 快速充電
電機電控行業(yè)
隨著新能源汽車企業(yè)之間的競爭越發(fā)激烈，核心零部件技術(shù)的提升和創(chuàng)新已經(jīng)成為了零部件企業(yè)穩(wěn)步前行的必要因素。
2018-03-01 新能源汽車 動力總成
行業(yè)動態(tài)
如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。
2018-01-26 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
企業(yè)風(fēng)采
1月18日，在2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇活動現(xiàn)場，安徽博古特機電科技有限公司董事長王林先生接受電動汽車資源網(wǎng)記者采訪，介紹了目前空壓機市場的發(fā)展現(xiàn)狀和對未來的展望。
2018-01-25 電動汽車 新能源汽車
視點
大力發(fā)展新能源汽車是建設(shè)汽車強國的重要突破口，是當(dāng)前我國推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。我們必須不忘初心，牢記使命，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)加快邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，爭取早日實現(xiàn)從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。
2018-01-21 電動汽車 新能源汽車
視點
1月16日,2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇在成都盛大開幕，現(xiàn)場超過900人次參加本次峰會。電動汽車資源網(wǎng)作為承辦方，全程跟蹤報道本次峰會。
2018-01-16 成都峰會 動力電池技術(shù)
行業(yè)動態(tài)
每隔一段時間，網(wǎng)絡(luò)上就會出現(xiàn)質(zhì)疑新能源汽車的文章，主要觀點認(rèn)為，電動車的動力源主要來自于煤電，電池的生產(chǎn)和回收過程不環(huán)保；和傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車技術(shù)水平低；性價比不高。果真如此嗎？
2018-01-12 新能源汽車 推廣
動力電池行業(yè)
從國內(nèi)現(xiàn)狀而言,21700市場尚處于起步階段,未來還有一段艱辛的路要走。
2018-01-12 新能源汽車｜動力...
