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盡管電動物流車還存在諸多瓶頸，但其具備的零排放、低成本等優勢，越來越受到城市物流、近距離配送等領域追捧。電動物流車下游需求正快速釋放，必將成為新能源行業發展的新增長點。

日前，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工儀式在蘭州新區舉行。據了解，該項目有望通過3—5年的時間，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站全覆蓋的全產業鏈生產及研發園區，實現產值500億元。

進入到推薦目錄的車型成為大眾關注的焦點，電動汽車資源網的記者發現，推薦目錄里出現了多款珠海廣通汽車有限公司 的純電動廂式運輸車，那么這些車到底怎樣呢？下面記者就為大家介紹其中的幾款車。

九龍汽車與珠海廣通汽車簽訂《采購合同》，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車擬采購九龍汽車生產的純電動艾菲汽車和 4.9 米艾菲廂式物流車。

以深圳為中心，匯集廣州、惠州、潮汕、珠海、東莞等地的消費力，依托巨大紅火的市場，深圳-香港-澳門國際汽車博覽會獨具超然之性格，“中立”、“創新”、“先鋒”，獨特與交融展現出卓然的性格魅力！

格力電器年報披露前夕，董明珠再度增持珠海銀隆。珠海市工商局公開信息顯示，董明珠個人出資金額已達1.927億元，持股比例上升為17.46%，超過陽光人壽成為第二大股東，僅次于廣東銀通的26%。

為了共創“蘭州藍”，倡導“低碳生活、綠色出行”的蘭州，成為銀隆新能源電動汽車布局版圖上的一顆新星。在未來3-5年，珠海銀隆將在蘭州新區投資100億打造新能源客車產業基地。

格力電器3月8日公告，公司2017年第一次臨時股東大會，會議表決通過《關于公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂<合作協議>暨關聯交易的議案》，公司董事長董明珠未出席本次股東大會。

盡管身處千里之外的北京，但董明珠的影響力絲毫不減。在昨日舉行的格力電器2017年第一次臨時股東大會上，公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂的200億元《合作協議》暨關聯交易的議案順利獲得通過。

新能源汽車不僅催熱了鋰，還引爆了鈷，現在又要攪局鈦白粉市場。“我們鈦酸鋰電池對鈦白粉的需求量逐年翻倍，所以未來市場空間非常大。”國內鈦酸鋰電池龍頭珠海銀隆相關人士如此對上證報記者表示。

2月28日，共享汽車開進珠海。由珠海本土企業——珠海驛聯新能源汽車運營服務有限公司運營的新能源純電動汽車共享項目“怡行”。

2月28日，由珠海本土企業——珠海驛聯新能源汽車運營服務有限公司運營的新能源純電動汽車共享項目“怡行”啟動，首批試點投入20輛共享新能源電動汽車，珠海市民可在7個停車點取車。

2月最后一天，“共享汽車”的出現成為珠海市民討論的熱點。

中集集團將與珠海銀隆在新能源運用方面進行合作。據協議內容，雙方首先將在新能源商用車領域合作。其中包括銀隆與中集集團旗下的“聯合重卡”品牌合作集裝箱牽引車、市政作業車、輕型卡車、城市配送物流車等多品類。

格力電器發布公告，稱雙方簽訂《合作協議》，將在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。以一個年度為一個周期，相互的優先采購總金額不超過人民幣200億元。