商用車行業
2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開。
2021-09-16 第三屆世界新能源...
商用車行業
近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。動力電池之于電動車，就像發動機之于燃油車，其重要性不言而喻。未來一段時期內，整車企業或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產將受到制約。
2021-06-02 政策
商用車行業
商用車行業
行業動態
行業動態
新能源物流車很大程度上是依賴補貼、路權等外部因素推動，隨著政策紅利逐漸減少，當前產業陷入了瓶頸期。
2020-05-24 第三屆新能源汽車...
燃料電池行業
充電行業
在新能源汽車數量呈現爆發式增長的同時，電動汽車充電樁作為電動汽車賴以發展的配套設施，一直遠遠落后于新能源汽車的發展，成為掣肘新能源汽車更快發展的瓶頸之一。
2019-11-18 新能源汽車 充電樁
企業新聞
行業動態
燃料電池行業
氫燃料電池汽車目前在國內的發展情況如何？有哪些優勢和進一步發展的瓶頸？與另外兩種新能源汽車相比，氫燃料電池汽車將走出一條什么樣的發展路徑？
2019-11-04 氫燃料電池 新能源汽車
燃料電池行業
《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》中提到，目前燃料電池關鍵技術與技術瓶頸已經逐步取得突破。截至2018年底，全球氫燃料電池的裝機量超過2,090.5MW,乘用車累計銷量9900輛，初步實現商業化。
2019-09-06 氫燃料 儲罐系統
行業動態
到目前為止，國內已注冊的共享汽車企業超過500家，投入運營的共享汽車數量已超過10萬輛。正處于百家爭鳴的競爭階段，且面臨著發展瓶頸。然而，即便現狀如此車企仍紛紛試水共享出行，這樣做有何目的？
2019-08-07 共享汽車 共享出行
燃料電池行業
燃料電池行業
國內燃料電池發展進程暫時落后于國外，但很多產業環節并推的發展策略，令國內燃料電池產業發展速度遠超國外，有望在較短時間內完成追趕。
2019-05-09 燃料電池 產業化
