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7月4日晚間，新海宜（002089）發布重組預案，擬作價5.69億元收購鋰離子電池生產商江西迪比科60%的股權。

近日，全球清潔能源巨頭比亞迪與全球最大的電力生產商之一的法國電力公司（Electricité de France，以下簡稱EDF）在比亞迪總部舉行了盛大的簽約儀式。

據國外媒體報道，蘋果公司已聘請前阿斯頓·馬丁首席工程師、特斯拉汽車工程副總裁領導新能源電動汽車項目。

盡管有許多企業已進入碳酸鋰開采的市場，但短期內產能還難以釋放。其預計，碳酸鋰價格今年還將一路走高，突破18萬元/噸應該不是問題，甚至有可能突破20萬元/噸。

有一個趨勢是，受政府政策鼓勵，未來中國電池廠商在市場份額將逐年上漲。此外，隨著特斯拉 Model 3 的大規模量產，特斯拉與松下合資的超級電池工廠將為這一車型供應電池，他們在市場的表現也值得關注。

全國人大代表、天能集團董事長張天任認為，針對電池生產商征收消費稅，非但無助于解決真正的環境污染問題，而且將使正規的鉛蓄電池企業陷入嚴重的生存危機。

2016年，動力電池產業界最大的地震就是“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”，意味著三元鋰電池客車車型暫時無法拿到國家和地方補貼，這對于三元鋰電池產商、車型銷售商與生產商沖擊很大。

隨著能源危機與全球變暖等問題正引起越來越多的關注，新能源汽車已經成為各大汽車生產商攻堅的重點。

許嵐說,可以利用目前政府對新能源汽車的財政補貼,邀請社會資本進入,共同組建電池租賃運營公司。這家公司以公共服務為目的,負責向生產商采購電池、向車主出租電池。

中汽協剛出爐的產銷數據顯示，新能源汽車銷售33.1萬輛，同比增長3.4倍，在中國汽車市場占有率上升至1.3%，而2014年的車市占比僅有0.32%。

中國新能源汽車生產商--比亞迪周五公告稱，2015年凈利潤預計達26.8-28.5億元人民幣，同比增518.18%-557.39%，因國內新能源汽車發展火爆使公司經營業績好于預期。

自國家鼓勵充電基礎設施政策發布后，各地紛紛加大投入力度建設充電樁，充電樁業務企業也紛紛宣布將在北上廣布局數萬充電樁。充電運營商、設備生產商、整體解決方案商，這三者是充電樁產業鏈條上的重要角色。

新能源車的爆發讓國內車企喜出望外卻又措手不及，出現新能源汽車產能不足的現象，主要是關鍵零部件動力電池供應不足。在此背景下，國內動力電池生產商紛紛開始大規模擴產。

2015年9月16日晚7點左右，杭州290路1臺混動公交車突然起火，短短幾分鐘整輛車就被燒成空殼。事發后，生產商、公交、消防的技術人員對公交車進行了檢查。

歐盟委員會28日發布公報說，歐盟研究人員開發出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車生產商提高競爭力。