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阿斯頓·馬丁官方公布消息稱，原計(jì)劃于2018年上市的新能源RapidE將推遲到2019年投產(chǎn)，并且限量生產(chǎn)155輛，相當(dāng)于原計(jì)劃的三分之一。

因此，經(jīng)過前面幾個(gè)月的工作，大部分企業(yè)未來幾個(gè)月的工作重心將從產(chǎn)品的研發(fā)端轉(zhuǎn)向生產(chǎn)與銷售端，下半年的新能源客車市場(chǎng)值得期待。

精鍛科技6月28日晚間公告，公司于2017年6月26日與姜堰開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《投資協(xié)議書》，計(jì)劃在公司三廠區(qū)東側(cè)、陳莊路（二廠區(qū)）南側(cè)新征工業(yè)用地，建設(shè)投資新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。

《指導(dǎo)目錄》指出,從7月28日起,同一家外商在國內(nèi)建立純電動(dòng)汽車生產(chǎn)合資企業(yè)將不受2家的限制。

發(fā)改委與商務(wù)部于6月28日聯(lián)合發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)目錄》）給出了答案。從7月28日起，同一家外商在國內(nèi)建立純電動(dòng)汽車生產(chǎn)合資企業(yè)將不受2家的限制。

中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長朱文瑋認(rèn)為，國內(nèi)隔膜行業(yè)可能進(jìn)入全面虧損狀態(tài)，明年底前行業(yè)會(huì)大洗牌，市場(chǎng)將呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者出局的趨勢(shì)。而研發(fā)新型生產(chǎn)技術(shù)，提升產(chǎn)品性能將引領(lǐng)電池隔膜企業(yè)突出重圍。

當(dāng)前我國已成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國，但隨著新能源汽車產(chǎn)銷情況的波動(dòng)，一些動(dòng)力電池中小企業(yè)已處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。

阿斯頓馬丁CEO安迪·帕默（Andy Palmer）周一向路透社表示，這家英國跑車生產(chǎn)商已縮減第一款電動(dòng)車型的生產(chǎn)計(jì)劃，原因是其投資伙伴樂視因資金短缺而撤出了這個(gè)項(xiàng)目。

月1日，江淮汽車和大眾汽車集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，我國新能源汽車領(lǐng)域第一家整車合資生產(chǎn)企業(yè)誕生。同一天，北汽與戴姆勒也簽署了合作框架協(xié)議，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽新能源，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。

當(dāng)前對(duì)“3萬公里的考核指標(biāo)”討論比較熱，于是一些專業(yè)媒體也在組織新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)專家發(fā)表自己的看法和主張。筆者認(rèn)真學(xué)習(xí)了這些觀點(diǎn)，覺得有些看法和主張不太對(duì)勁。筆者發(fā)表自己觀點(diǎn)，供同行參考。

德國時(shí)間6月1日上午，柏林總理府，在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，此次共涉及109家企業(yè)，國內(nèi)大大小小的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)或多或少都中招。當(dāng)然，企業(yè)如有異議，可反饋給中機(jī)中心。

企業(yè)紛紛拿出樣車以及資本的追捧,使互聯(lián)網(wǎng)造車前景一片大好,但是資金的持續(xù)性和造車資質(zhì)的落地,仍然成為互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)亟待邁過的坎。

據(jù)外媒消息稱，特斯拉已經(jīng)在中國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)方面達(dá)成一致，并在近期達(dá)成相關(guān)協(xié)議。此后，特斯拉很可能在上海臨港建立超級(jí)電池工廠，但具體細(xì)節(jié)和發(fā)布時(shí)間還有待確認(rèn)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年電動(dòng)專用車領(lǐng)域，5月份產(chǎn)量為3097輛，銷量為1332輛；前5月累計(jì)生產(chǎn)6139輛，累計(jì)銷售6542輛。從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，5月份產(chǎn)銷量放量