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江淮汽車和大眾汽車集團(tuán)在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的見證下正式簽署了合作協(xié)議。這一協(xié)議標(biāo)志著我國新能源汽車領(lǐng)域第一家整車合資生產(chǎn)企業(yè)的誕生。

江特電機(jī)6月22日公告，公司全資子公司九龍汽車與深圳國民運力于廣東省深圳市簽訂了《采購總協(xié)議》及相關(guān)協(xié)議：國民運力擬采購九龍汽車生產(chǎn)的九龍純電動考斯特等商務(wù)車型采購金額合計為 13.485 億元。

6月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第297批）（以下簡稱《公告》），獲得第10張新能源生產(chǎn)資質(zhì)的云度新能源赫然在列，這意味著其正式從“生產(chǎn)允許”升級成為“銷售允許”。

據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，麥格納國際集團(tuán)(Magna International)旗下的麥格納斯太爾公司(Magna Steyr)周一表示，將為寶馬生產(chǎn)全新5系插電式混合動力車。

特斯拉要在中國建廠的消息早在2015年就見諸報端，但公司方面進(jìn)行了多次辟謠。6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。

對于那些尚未拿到新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)而言，今后想拿到資質(zhì)將更難。而已經(jīng)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的并不意味著就高枕無憂。

6月16日，敏安新能源汽車科研文化街區(qū)暨無人駕駛試驗場項目啟動儀式在江蘇敏安電動汽車有限公司工廠內(nèi)成功舉辦。

《意見》中提出的“支持社會資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域”的意見，讓近年來火熱的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“造車”夢再次迎來機(jī)遇。

6月19日,上汽集團(tuán)與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行產(chǎn)業(yè)化合作項目奠基儀式,此次雙方聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域,擬建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

有關(guān)純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)暫停審批發(fā)放的消息讓業(yè)界為還未獲取牌照的企業(yè)捏一把汗。不過，資質(zhì)審批“暫停”并非“停止”。

江淮汽車(與大眾(中國)合資生產(chǎn)純電動車項目獲核準(zhǔn)批復(fù)的消息一石激起千層浪，它打破了國外車企在華合資公司不能多于兩家這個20多年不變的政策紅線。但這只是一個開始。

工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第297批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，云度新能源所推出的π1和π3電動車將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第297批)的車輛新產(chǎn)品公示，經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，250款新能源汽車產(chǎn)品中新能源乘用車有25款，新能源客車有152款，新能源專用車有73款。

積分制有利于通過市場手段來推動新能源汽車的發(fā)展，實現(xiàn)高耗能產(chǎn)業(yè)向環(huán)保產(chǎn)業(yè)的資金流動。此次發(fā)布的征求意見稿與之前發(fā)布的有何區(qū)別？相同之處又在哪里？有哪些需要注意的點？

日前，有關(guān)新能源生產(chǎn)資質(zhì)審批或趨嚴(yán)的消息甚囂塵上。對此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源生產(chǎn)行業(yè)門檻會提高將是必然趨勢。這不免讓很多尚未取得資質(zhì)的新造車企業(yè)心存擔(dān)憂。