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通用宣布首批130輛搭載公司最新一代自動駕駛技術的測試版雪佛蘭Bolt純電動車在密歇根州的奧萊恩工廠下線。而本次下線車輛均已正式量產方式生產,意味著通用的自動駕駛技術邁向新階段。

從2017年7月1日，所有的重型柴油車將都要符合國五標準要求。該標準的實施給生產企業和用戶帶來最直觀的變化可能就是成本的增加，而電動汽車資源網筆者認為這對新能源物流車來說卻不失為一項利好消息。

近日，電動汽車資源網了解到，陸地方舟除了生產新能源乘用車以外，還生產新能源物流車。下面就為大家介紹陸地方舟的其中一款新能源物流車——威途x35純電動廂貨。

發改委到底會不會暫停新能源汽車生產資質的審批，會不會限制新能源汽車企業數量？《意見》并未給出答案，但對于新建和擴建的新能源汽車項目提出了相關的準入條件。

針對日前有媒體曝出新能源牌照將停止發放的說法，愛馳億維創始人付強在6月10日對21世紀經濟報道記者表示。

成飛集成6月8日的投資者關系活動記錄表披露，公司產品目前主要應用于客車、物流車、商用車，根據產能建設規劃，會在乘用車電池技術研發成熟后開始批量生產，大面積啟用乘用車估計到2019年以后。

王傳福首度對外承認：動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，有的已經進入實質性階段。

近日，“發改委擬暫停發放新能源汽車生產資質審批”的消息不脛而走，通過多條渠道獲悉，該消息并非空穴來風。一位接近發改委的業內人士稱：“審批至少會暫停3-6個月，正式消息或將很快對外公布”。

國家發改委對于新能源乘用車生產資質審批是放寬還是從嚴，成為近期業界爭論的焦點。知情人士稱，中國擬暫停新能源汽車生產資質的審批發放，國家發展和改革委希望對現有政策進行評估。

近日，“發改委擬暫停發放新能源汽車生產資質審批”的消息不脛而走，車云通過多條渠道獲悉，該消息并非空穴來風。一位接近發改委的業內人士稱：“審批至少會暫停3-6個月，正式消息或將很快對外公布”。

隨著新車市場增長逐步放緩,國家政策在新能源領域的紅利釋放也激勵了不少車企加大新能源電動車的生產投入,在這場鏖戰中,合資品牌和自主品牌之爭,無疑成為了業界最關心的話題。

知情人士稱中國擬暫停新能源汽車生產資質的審批發放。知情人士表示，發改委希望對現有政策進行評估。

陜西通家始終致力于新能源汽車的生產及研發，專注純電動物流車的開發，為城市物流“最后一公里”提供最佳解決方案。電牛2號是陜西通家去年推出的新車型。

比亞迪于6月6日舉辦了第二批“的哥的姐”探營活動。通過參觀電動出租車的生產制造車間，現場對電動車進行權威測試，并通過專業技術座談，感受一輛高品質的電動出租車是如何煉成的。

6月5日，一則發改委暫停新能源汽車生產資質審批的消息在汽車圈炸開了鍋。