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據(jù)歐洲媒體近日消息，隨著市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求持續(xù)攀升，新型電動(dòng)車公司不斷涌現(xiàn)，鋰電池生產(chǎn)似乎成為汽車公司競(jìng)爭(zhēng)取勝的一大法寶。

近日，公安部部署啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理改革，推廣應(yīng)用全國(guó)統(tǒng)一選號(hào)系統(tǒng)和號(hào)牌生產(chǎn)管理系統(tǒng)，優(yōu)化管理服務(wù)，健全監(jiān)管制度，保證號(hào)牌發(fā)放更加陽(yáng)光透明、更加便民高效。

6月1日-2日,一家潛心致力于電路安全保護(hù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)——深圳市威可特電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱 “威可特電子”)將攜其主要產(chǎn)品亮相重慶會(huì)議。

對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō),電動(dòng)概念車不再只是口頭上說(shuō)說(shuō)了。這家德國(guó)汽車制造商即將整合其現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力,以滿足即將上線的EQ電動(dòng)車生產(chǎn)需求。

陸地方舟5萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)獲批后,沉寂了數(shù)月遲遲不出臺(tái)的低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)以及低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)正話題再次被關(guān)注。業(yè)界紛紛猜測(cè)低速電動(dòng)車企業(yè)的轉(zhuǎn)正通道是否已經(jīng)打開(kāi)。

屆時(shí)，雅駿新能源董事、副總裁范永軍將做主題為“補(bǔ)貼新政下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何治療資金‘梗塞’”的精彩報(bào)告。

這一周里面,江淮大眾合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目獲得發(fā)改委的核準(zhǔn)批復(fù)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的一種全新模式形成：兩個(gè)傳統(tǒng)車企通過(guò)合資，加速開(kāi)拓新能源汽車市場(chǎng)。

資料顯示，江蘇海四達(dá)電源股份有限公司始建于1992年，是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)從事動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的綠色能源高科技企業(yè)之一。

資料顯示，成都興能新材料股份有限公司成立于2008年，其主要業(yè)務(wù)是新能源礦產(chǎn)資源的投資、開(kāi)發(fā)和鋰電池材料與電芯的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、系統(tǒng)集成和行業(yè)服務(wù)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，深圳電擎科技有限公司蔣文副總經(jīng)理率領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)出席本次會(huì)議。深圳電擎科技有限公司是一家創(chuàng)新型、高成長(zhǎng)型、跨越式發(fā)展的高新技術(shù)企業(yè)，致力于國(guó)內(nèi)知名的新能源汽車核心（關(guān)鍵）零部件研發(fā)。

國(guó)內(nèi)的新能源/新興智能汽車企業(yè)的總部、研發(fā)中心、生產(chǎn)基地分布，根據(jù)地區(qū)整理下來(lái)分了19個(gè)省/直轄市

5月24日，由湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技發(fā)展有限公司投資建設(shè)的年產(chǎn)萬(wàn)噸磷酸鐵鋰裝置生產(chǎn)線在鄖陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)試投產(chǎn)。

目前江淮汽車的新能源業(yè)務(wù)已涵蓋了乘用車、商用車和客車等產(chǎn)品。今天，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)要給大家介紹一款江淮的純電動(dòng)物流車---帥鈴i3純電動(dòng)物流車，它生產(chǎn)于安徽合肥，充電3小時(shí)可跑180公里。

5月23日，發(fā)改委發(fā)布公告，同意江淮與大眾合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車的項(xiàng)目，至此“江淮大眾”合資項(xiàng)目正式啟航。

部分新能源商用車企業(yè)正在遭遇“蜜汁尷尬”,因?yàn)閷?duì)一些在中小城市進(jìn)行作業(yè)的新能源垃圾車、物流車來(lái)說(shuō),要達(dá)到3萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn),時(shí)間周期比較長(zhǎng),所以生產(chǎn)企業(yè)由此將面臨較大的現(xiàn)金流壓力。