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在討論了“提升設計開發能力”以后，接下來對照《新能源汽車生產企業準入審查要求》，來提升企業的“生產能力”是一件具有十分價值的工作。本文供同行參考。

對新能源汽車行業來說，2017年將是荊棘與玫瑰并存的一年。在過去的一周里除了有《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》這樣重磅的消息，新能源客車行業還發生了哪些事呢？

本文討論《新能源汽車生產企業準入審查要求》設計開發能力要求,著力提升企業的設計開發能力,供同行參考。

據美國《汽車新聞》1月18日報道，特斯拉汽車公司將在其內華達州的超級工廠(Gigafactory)生產Model 3的電動機和變速箱。

山西省發布《山西省“十三五”綜合能源發展規劃》,規劃提出,“十三五期間”,山西省將全面實施新能源汽車推廣計劃,到2020年,全省電動車生產能力達到12萬輛以上。

近日，電動汽車資源從山西省政府獲悉，山西省發布《山西省“十三五”綜合能源發展規劃》，規劃提出，“十三五期間”，山西省將全面實施新能源汽車推廣計劃，到2020年，全省電動車生產能力達到12萬輛以上。

據外媒1月17日報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)透露，計劃在2018年之后生產克萊斯勒Portal概念車，這款概念車被譽為“新一代家用交通工具”。

特斯拉將在其超級電池工廠中生產Model 3的電動機。同時，特斯拉也將斥資3.5億美元在超級電池工廠建立新的生產線，來生產電動機和變速箱零部件。

在新能源領域逐漸開放的中國市場，大眾對于電動車在中國本土化生產已經有了具體的規劃。

記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發、生產、銷售）。

記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發、生產、銷售）。

下面將2017版工信部《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》與2009年6月發布的進行比較分析，幫助企業一次通過工信部《新能源汽車生產企業準入審查要求》，從而第一時間獲得新能源汽車生產企業準入資質。

此前有媒體報道稱，特斯拉在本次投資者見面會期間正式披露其電池生產線已經進入量產階段。而特斯拉公司首席執行官埃隆˙馬斯克也對特朗普對可再生能源領域所持立場的潛在變化發表了自己的看法。

根據工信部統計，2016年12月份，我國純電動客車市場累計生產了34885輛，比去年同期的2.77萬輛增長26%，環比2016年11月大幅增長47%。

各方一致同意在新能源汽車核心的動力總成系統及新能源汽車領域開展深入合作，依托各自的技術研發、生產制造優勢，共建動力總成研發平臺。