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越來越嚴格的油耗消耗限值就像懸在企業頭上的達摩克利斯之劍，倒逼乘用車生產企業向新能源汽車戰略傾斜。

揚子江整車超輕量化的基本思路：不是要求輕量化技術來服務目前的客車結構設計或工藝，而是主動將客車結構設計、生產工藝，來接受輕量化技術的改裝。不再強調整車“全”是某一種輕質材料。

要說起中國的客車行業，在全球都是響當當的。不光因為中國是全球客車最大的客車制造及出口集散地，還因為較乘用車，中國擁有客車行業最全的整車及核心零部件產業鏈。

在新能源汽車“騙補”中，車輛的電池成為“騙補”的關鍵載體。在新能源汽車上，由于車身、座椅、動力電池、輪胎等車輛主要部件不能進行唯一性追溯，存在不法企業通過拆卸、倒賣這些部件獲利的空間。

福田汽車發布公告稱，東方精工將以4.75億元的交易價格收購福田汽車持有普萊德新能源電池科技有限公司10%的股權，并以發行股份30978261股以及支付現金1.9億元的方式向福田汽車支付收購對價。

通用汽車8月1日稱，已售出第十萬輛雪佛蘭沃藍達，這是眾車企首個實現旗下插電式混合動力車累計銷量達10萬輛的車企。

近日，比亞迪對外確認，已經接到上海有關部門的通知，比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半，并將成為受補貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業。

這次，將繼續為大家展示更多即將上市的新能源汽車，注意別產生選擇困難癥哦。

?據美國《汽車雜志》近日消息，捷豹將放棄生產XK轎轎跑、敞篷車的換代車型，以及C-X75超跑車的計劃，轉而生產兩款豪華電動汽車。

深圳巴士集團股份有限公司當日在網站上公布了3573臺新能源公交車采購項目的預中標結果。結果顯示，比亞迪獲得了其中2606臺公交車招標項目訂單，另外967臺由深圳創源新能源汽車技術有限公司獲得。

如果離開了吉利集團，“知豆們”必須被一家有汽車生產資質的企業接收，才能生產和銷售，而具備汽車生產資質的買家，此前幾乎都已進入新能源領域。

日前，山東省政府辦公廳發布《關于對全省低速電動車生產企業進行全面調查的緊急通知》（以下簡稱《通知》），對省內低速電動車企業進行一次“無死角的摸底”。

近日，外媒公布2016上半年全球動力電池生產商排名，中國4家企業入圍Top10，分別是比亞迪、北京普萊德、萬向、中航鋰電。

近日，電動汽車資源網發布一則通知《關于對全省低速電動車生產企業進行全面調查的緊急通知》，山東省政府將對山東省范圍內的目前正在生成和正在建設的低速電池企業，不論規模大小，不分投資主體，進行全面摸底調查。

新能源汽車已經成為汽車行業發展的大勢所趨，其節能環保的優勢受到用戶和眾多汽車生產商的青睞。伴隨著新能源汽車充電樁的普及，山東青島的新能源汽車產業鏈發展初具規模。