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現代新款全新勝達將增加混動版車型，新車最早將于明年上市，最大的亮點在于首次配備了由現代威亞公司生產的電動四驅系統。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年4月，我國新能源汽車生產9060輛，同比增長1.5倍。

現在，已經有許多國際一線汽車廠商都具備了生產高品質電動汽車的能力，包括寶馬、豐田、日產、大眾、特斯拉、比亞迪等中外廠商，都具備了相當的電動汽車研發實力，有些甚至已經成為了市場上的明星產品。

到今年底，昆明將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，重點培育2—3家新能源汽車整車生產龍頭企業。

日前，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布數據顯示，一季度本市生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，其中僅3月份就生產2063輛，同比增長2.3倍。

近年北京市新增的新能源商用汽車90%以上為福田生產。作為北京市第一家新能源車企，福田目前在運營的新能源汽車達5500輛以上。

沒有任何一個產業可以單靠補貼維持發展，加快產業化進程、降低成本、鼓勵優勢企業規模化生產才是國家補貼的初衷。

自2015年5月1日起，汽車動力蓄電池生產企業可按照《汽車動力蓄電池行業規范條件》要求，通過工業和信息化部“汽車動力蓄電池生產企業管理系統”進行在線申報。

前途汽車旗下首款純電動跑車正式定名為——前途K50，新車將于明年年底正式上市。不過由于前途汽車尚未獲得汽車生產資質，前途K50將由另一家具有資質的國內廠家代工生產。

20142015年購車補助標準，市補助標準原則上在不高于汽車生產基地所在地區財政補助標準的前提下，按照國家和市1:1的比例實施，并且補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷售價格的最高比例。

補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、技術進步等因素逐步退坡。2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%。

車企的各類純電動客車免購置稅情況如何呢？以下電動汽車資源網整理2014年9月-2015年3月的22家汽車生產企業65款純電動客車免購置稅數量排行榜，以供參考。

目前北京市規模以上工業企業中有16家新能源汽車整車和核心零部件生產企業。今年第一季度，北京市共生產新能源汽車3223輛，同比增長1.2倍，占全市汽車產量的比重為0.6%，同比提高0.3個百分點。

4月26日下午6時許，深圳市深圳灣口岸某加電站內一輛電動大巴突然起火，比亞迪緊急發布聲明，稱“該大巴并非比亞迪生產的電動大巴，也未使用比亞迪生產的電池”，并強調其大巴車輛，從未有過起火燃燒事故。

多氟多目前動力鋰電池產能6000萬AH，到年底將達到1億AH的生產能力，預計2016年底產能達到3億AH。