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2020年前2月，國內新能源專用車共生產(chǎn)3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環(huán)衛(wèi)車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。

2020年2月，新能源專用車產(chǎn)量僅297輛，同比增長21.22%，環(huán)比下降90.54%。受疫情及生產(chǎn)淡季等因素影響。

3月乘用車零售降幅環(huán)比2月將有望好轉，預計狹義乘用車零售銷量103萬輛，同比下滑41%左右，車市仍在低位，4-5月之后或會逐漸回暖。

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，3月16日，裝備工業(yè)一司組織召開視頻會議，聽取行業(yè)機構、企業(yè)代表對推動公共領域用車電動化的意見建議，深入研究分領域、分區(qū)域、分車型電動化的目標、方式及政策措施。

在如今智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)幾乎成為每一輛新能源車型的標準配置，包括在線娛樂、云端導航、語音交互等功能在內，為用戶帶來了智能便捷的用車體驗。

推動公共領域用車率先實現(xiàn)電動化是減少溫室氣體排放、促進產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措，下一步擬會同相關部門，組織行業(yè)力量開展推動公共領域用車電動化行動計劃編制工作

經(jīng)過了多年發(fā)展，純電動車的續(xù)航里程不斷提升，工信部續(xù)航成績超過400km的車型已經(jīng)非常多，但在真實的用車情況中，其實際續(xù)航往往還要在工信部的NEDC成績基礎上打個折扣。

四川現(xiàn)代更名現(xiàn)代商用車，現(xiàn)代汽車正式擴大中國商用車事業(yè)

電車資源了解到,工信部和國家稅務局3月12日聯(lián)合發(fā)布公告,公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第三十批)》,共有 321款新能源汽車入選，其中純電動乘用車77款，插電式混合動力乘用車20款。

2月毫不意外，受疫情影響新能源汽車銷量僅完成12908輛，同比下降75.2%。

2020年3月12日，工信部公示了第330批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

近日，工信部發(fā)布第330批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新產(chǎn)品公示。公示中共有23款新能源乘用車，其中包括理想的4款插電式乘用車。

合資公司注冊資金 1 億元人民幣，奇瑞商用車占 51%，露笑新能源占 49%。

疫情之下，新能源汽車銷售壓力驟增。“市場在哪里？如何抓住市場？怎樣提升銷量？”這已成為當前新能源車企的“靈魂”三問。

電車資源獲悉，3月9日，廣汽集團公布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車銷量共1630輛，同比增長51%，其中廣汽新能源1619輛，同比增長100%。