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智能電力公路“三網融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式在松江經濟技術開發區舉行，投資200億元的上海國能新能源汽車項目全球總部正式落戶G60科創走廊。

近日，奧迪宣布延長與巴拉德電力系統公司(Ballard Power Systems)就燃料電池的研發合作，合同延期了3.5年至2022年8月，預期該合同的總價值為6200萬-1億美元。

氫燃料具有高能量密度和零排放二氧化碳的優點,是目前能源領域的研究熱點之一。利用可再生能源產生的電力進行電解水制氫不僅能夠提供高純度的氫氣,而且整個過程環境友好、可循環再生。

作為國內新能源汽車核心零部件專業制造商，比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產品，再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。

在深圳南山科技園內,蔚來全國首座換電站正式建成,電動車從電力不足到“滿血復活”,前后只需3分鐘。重點在于,它不是充電,而是直接換電池。

與一次性的鋅-空電池相比,電化學可充的二次鋅空氣電池更符合純電動汽車、電力儲能等場合的需求,近年來受到更多研究人員的關注。

記者從美國汽車媒體獲悉，寶馬無線充電系統將于今年7月正式投產。該系統可通過電磁場將電力傳輸至車輛底盤，充滿電僅需三個半小時。

據報道，根據歐盟工業政策主管的說法，歐盟消費者可能會與監管機構一起共同推動該地區的汽車行業進入特斯拉公司所預言的電力驅動時代。

25日,由國網福建省電力有限公司投資建設的廈門濱湖充電站(位于海滄海富路)正式投運，這是目前福建省規模最大的充電站,配備40個60千瓦的直流快充樁。

目前在動力電池生產領域,亞洲廠商居于領先地位,歐洲則由于電力和人力成本高企,在這一領域發展滯后。

傳統的汽車工業一直不愿接受電力革命。但保時捷公司最近宣布到2022年將其電動汽車(EV)投資增加一倍,達到60億歐元(合74億美元),這可以看作是一個預示:電動汽車朝代即將到來。

賓利汽車在克魯工廠開工建造英國歷史上最大規模的太陽能發電停車場，該停車場落成后，賓利汽車所擁有的太陽能電池板將超過三萬塊，發電量可滿足相當于1750多戶家庭的電力需求。

為滿足天津市民和游客的出行需求,國網天津市電力公司打造城市核心區域3公里充電服務圈,為市民出行提供便利。

對于新能源汽車的快充，大家都很關注。如何解決穩定高效的電力是個關鍵，或許磁懸浮飛輪儲能型充電站是個不錯的解決方案。

電力電池PACK系統利用機械結構將眾多單個電芯通過串并聯連接起來,并考慮系統機械強度、熱管理、BMS 匹配等問題。PACK作為動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟,成本占比約為35%,