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2017年8月22日，上海——福特汽車公司宣布，已與中國主流零排放電動汽車制造商——安徽眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車），簽署了一份合作備忘錄。

電動汽車資源網了解到，眾泰汽車8月22日發布2017年半年報，報告期內，公司實現營收57.87億元，同比增長626.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.22億元，同比增長494.41%。

近日，新建純電動乘用車企業資質再次引發行業熱議，資質審批可能被叫停的消息不脛而走。作為第九家拿到資質的企業，國能汽車積極提升綜合實力，把握資源優勢，在新能源汽車市場搶得先機。

上海新能源汽車推廣應用繼續穩步發展，新能源物流車成為上半年增長點。據市公安局車輛管理所統計，今年1-7月新能源汽車推廣上牌數量達到16511輛。

在拿到第九張新建純電動乘用車企業資質后，國能汽車將接下來的發展方向鎖定在工廠建設及產品落地上，這也為后續進一步獲得新能源汽車生產企業及產品準入資格鋪平道路。

電動汽車資源網了解到，煙臺市發布《關于電動汽車充電服務收費標準的通知》，通知指出，電動公交車充電服務費最高價格為0.60元/千瓦時；電動乘用車充電服務費最高價格為0.65元/千瓦時。

野馬新能源戰略規劃明確將野馬新能源汽車的發展劃分為3個時代：1.0/2.0/3.0；在發布會的過程中，6款野馬新能源車型登場，包括兩款純電動乘用車、兩款純電動物流車、兩款純電動客車。

電動汽車資源網了解到，眾泰汽車7月生產純電動乘用車2714輛，環比下降27.88%，今年累計生產純電動乘用車15546輛，累計同比增長61.75%。

深圳財委和深圳發改委7月26日印發《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》的通知，和去年補貼政策相比，基本大幅下降。而充電設施建設補貼則提高了。

據了解，QC/T 1089-2017《電動汽車再生制動系統要求及試驗方法》標準規定了電動汽車再生制動系統測試的范圍、術語和定義、符號、要求、試驗方法及試驗結果的處理。

其中，純電動乘用車7月生產2609輛，同比增長147.53%；1-7月累計生產純電動乘用車12797輛，累計同比增長15.44%。

本文著重聊聊“續駛里程為何應該受關注”、“2017年發布車型續駛里程概況”、“續駛里程的相關聯國家新能源政策解讀”、“純電動乘用車續駛里程如何測評”、“續駛里程設計為多少才合理”五個方面

在2016一年中純電動乘用車的銷量達到了24.2萬輛；而比亞迪、北汽新能源、眾泰三者更是穩居2016年純電乘用車總銷量前三，三者也因此被譽以純電動乘用車“三劍客”的美稱。

電動汽車資源網了解到，深圳市發布《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，深圳市明確地方各級財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的50%。

2017年上半年，在乘聯會統計范圍內,共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。