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青島市第十二次黨代會報告中提出，未來5年，青島市新增公共交通工具全部使用新能源動力。截至去年年底，青島市共有2288輛純電動公交車，今年，公交集團還將引進700輛純電動公交車。

廊坊市公交集團于4月6日投入30部純電動公交車用于加密部分線路班次，此次加密工作采取分線路、分時段的方式。

因為谷峰期的電費價格不到平峰期的一半，大約為高峰期的四分之一，他們就在用電的平峰期、谷峰期集中給車充電。

按充電電度收取，其中電動公交車充電服務費最高收費標準為0.7元/千瓦時，電動乘用車最高收費標準為0.75元/千瓦時。

目前，廈門市正在推進30座公交中途站港灣式改造，在此基礎上，6月底前，新建、改建一批公交候車亭和公交智能電子站牌，建設個性化公交候車亭。

近兩年，許多城市引進了一大批純電動公交車。然而在夏季，炎熱的溫度是純電動汽車電源系統中控制的重要參數之一，也是影響電池性能的最主要因素。

4月7日上午，廣州新穗投資有限公司 、廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司、廣州南方電力集團科技發展有限公司，在廣州市白云區潭村公交充電站成功聯合舉辦了“珠三角灣區首個大型電動汽車充電站落成儀式”。

在經歷了一季度的淡季后，隨著推薦目錄的進一步落地，相信二季度新能源客車市場會迎來曙光，下面就一起來看看各地新能源客車的推廣應用情況取得了哪些新的進展。

電動汽車資源網記者為大家整理了3月底新能源客車行業發生的一些事，時刻了解行業動態，才能更好的布局市場！

2009年前后，國內風起云涌的電動車潮刮到冰城。但未幾，在高寒技術瓶頸等多種因素制約下，這股風潮悄無聲息了。只剩少量體驗與發燒意味較濃的小型電動車，散落在人們的視野之外。

20日，黃石鴻泰公共巴士有限公司將10路、30路公交車全部更換為純電動公交車。這標志著黃石首批純電動公交車上路運行。　

特12內外環換車后，北京公交集團電車客運分公司純電動公交線路繼13路、55路、121路、425、569路、專6、專8、44路外環后增加到10條，純電動公交車總數達到290部。

近期，四川省南充市公共交通有限公司，不僅首次在其公交線路上運營純電動車型，更成為國內公交行業首家使用遠程純電動客車的公交公司。作為首次“吃螃蟹”、首個“吃螃蟹”的公交公司，其車輛試運行情況究竟如何呢？

近年來，青島市始終堅持公交優先發展戰略，不斷加大新能源車投放力度，打造綠色交通。截至去年年底，青島市純電動公交車數量達2288輛，數量居于全國前列，已成為一張靚麗的城市“綠色名片”

楓丹公共交通控股有限公司與中車時代電動汽車有限公司簽署戰略合作協議，我市城區將再添數百臺純電動公交車。