動力電池行業(yè)
在雙碳目標(biāo)驅(qū)動的交通電動化加速轉(zhuǎn)型過程中，動力電池裝機(jī)量攀升，帶動動力電池回收行業(yè)崛起，預(yù)計(jì)2025年我國動力電池退役量將超過60GWh，市場規(guī)模達(dá)百億。
2023-02-01 動力電池 電池回收
人物采訪
“綠色交通運(yùn)輸成套化解決方案”，通過“全場景設(shè)備方案”“定制化綠色金融方案”和“充換電補(bǔ)能方案”三個方面真正意義上的解決難題。
2023-01-11 徐工 新能源
商用車行業(yè)
三一重卡電動化營銷公司總經(jīng)理，科樺先生他指出“場景大客戶的直銷模式必然是適應(yīng)電動車大客戶銷售的新方向。”
2023-01-11 三一重卡 城配
商用車行業(yè)
電價飆升正在推高歐洲的電動汽車擁有成本，在某些情況下，電動汽車比汽油車更貴，這一可能會威脅到歐洲大陸向電動化轉(zhuǎn)變的趨勢。
2022-12-29 電動汽車
商用車行業(yè)
商用車行業(yè)
政策法規(guī)
到2025年，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元
2022-12-26 新能源汽車 換電站
動力電池行業(yè)
零部件行業(yè)
商用車行業(yè)
中共中央 國務(wù)院：推進(jìn)汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)
2022-12-16 新能源貨車 氫燃料重卡
政策法規(guī)
推進(jìn)汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。
2022-12-15 充電樁 換電站
商用車行業(yè)
從今天來看，燃油車與電動車的市場競爭結(jié)束了嗎？并沒有，可以說，才剛剛開始。燃油車短時期內(nèi)不會徹底消亡，汽車的電動化進(jìn)程還有很長的一段路要走。
2022-12-08 電動汽車
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
作為歐洲乃至全球汽車龍頭，大眾汽車在電動化轉(zhuǎn)型上可謂破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在歐洲本土建設(shè)240GWh動力電池產(chǎn)能。
2022-12-01 動力電池
新車發(fā)布
