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今后兩年，三江新區(qū)將累計(jì)建成20座電動(dòng)重卡換電站，推廣1000輛以上電動(dòng)重卡。

實(shí)現(xiàn)東部產(chǎn)業(yè)園重卡運(yùn)輸100%電動(dòng)化，宜賓三江新區(qū)重卡運(yùn)輸50%電動(dòng)化，進(jìn)一步促進(jìn)宜賓三江新區(qū)全域電動(dòng)化。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱說動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新助推全面電動(dòng)化。

　2012年我國在全球率先啟動(dòng)了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，在這十年間，經(jīng)歷了孕育期、成長期，以較高水平走過了電動(dòng)化發(fā)展階段，也成了新能源汽車創(chuàng)新最活躍的國家。

3月25日，四川省宜賓市生態(tài)環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目集中開工儀式在三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園舉行。

目前，商用車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，踐行低碳、環(huán)保的發(fā)展理念，打造綠色、智能的新一代商用車產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同目標(biāo)。

據(jù)外媒報(bào)道，福特正在迅速兌現(xiàn)其在歐洲實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的承諾。日前，福特宣布，計(jì)劃在2024年到來之際，在歐洲推出七款新電動(dòng)車。

汽車產(chǎn)業(yè)“新五化”模式，即“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）+資本化。

市場爆發(fā)原因應(yīng)該說是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。

能源轉(zhuǎn)型全球接力，電動(dòng)化時(shí)代驅(qū)動(dòng)充電樁需求抬升。

短倒場景的重卡電動(dòng)化率2025年可望達(dá)到80%，而氫燃料電池重卡適合長途運(yùn)輸。

1月10日，法拉利官方公布了全新的公司組織架構(gòu)，這家意大利跑車品牌將忠于其賽車DNA，并專注于在2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。

三一將電動(dòng)化作為三大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之首，致力于將電動(dòng)化打造為企業(yè)的第三增長曲線。

隨著智能化、電動(dòng)化等“新四化”概念的深入人心，智能駕駛芯片的賽道也伴隨著新能源汽車市場的火熱，變得倍受關(guān)注起來。

隨著“三電”技術(shù)逐步成熟，工程機(jī)械電動(dòng)化漸行漸近。