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將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。

推廣很大程度上需要政策扶持，重卡電動化還需要加把勁。

能源汽車發展勢頭良好，為我國及全球經濟發展注入新動能。

總體來看，豪華品牌的純電動車市場尚處于發展初期，每個豪華品牌其實都面臨著巨大的機遇和挑戰，特別是對于二線豪華品牌來說，電動化可能是它們實現彎道超車的絕佳機會。

據外媒報道，寶馬汽車首席執行官奧利弗?齊普策（Oliver Zipse）在接受采訪時透露，寶馬集團正計劃加大電動汽車的生產。

在電動化浪潮席卷全球后，各大車企都開始大力投入研發，其中也包括傳統的豪華品牌。而身處豪華品牌金字塔尖上的BBA，更是對新能源領域展開猛烈的產品攻勢。

加快推進工程機械和重卡電動化。

11月20日開幕的2020年廣州車展上，東風本田正式發布了旗下第二款純電車型—M-NV，該車同樣定位于小型SUV，補貼后售價區間為14.98-15.98萬元，續航里程可達480km。

在2020廣州車展上，一汽大眾帶來了旗下首款基于MEB平臺打造的SUV—ID.4 CROZZ。作為一汽大眾電動化轉型的重磅新車，ID.4 CROZZ將展現出怎樣的實力呢？

11月19日，以“打造新能源、開啟新紀元”為主題的一汽-大眾產品電動化戰略升級啟動儀式在一汽-大眾佛山MEB智慧工廠舉行。

智能網聯發展在提速。

近日，MINI官方表示，將繼續加快實現產品系列的電動化，并在2023年加大對中國市場的投資并開始投入生產，同時引入采用全新電動化架構的全新電動車型。MINI的首款國產車型將于2023年正式投產。

特斯拉Q3財報出爐

工信部將聯合相關部門加快推進工程機械和重卡電動化。

大眾的電動化轉型戰略已經逐漸進入快速通道。