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物流車市場，電動化與智能化帶來前所未有的價值活力

在政策推動下，貴州通過建設光儲充一體超充站等設施助力重卡電動化，玉舍站等項目以快速充電提升效率，服務煤礦等場景，未來超充網絡將進一步完善，推動重卡電動化加速發展，助力綠色轉型。

成都提前實現提前實現“到2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%”的目標

《重慶市加快推進公共領域車輛全面電動化工作方案》明確：2025年底累計推廣新能源城市物流配送車60000輛。

新能源重卡市場的長期穩定發展，供需兩端的合力至關重要，而在這其中，供應端需要先行一步。

“電動化=降本=壓價權”

干線運輸的電動化轉型已成大勢

地上鐵新能源車服網絡攜手寧德時代、時代新安等生態合作伙伴共同探討了城際物流場景全面電動化轉型升級之路。

推動重卡電動化“從單點突破”到“系統變革”，寧德時代發布“新一代重卡換電生態”。

國軒高科在中國國際電池技術交流會（CIBF展出G行單包輕卡標準箱和G行純電重卡標準箱。

推進全場景電動化，共建重卡換電新生態——綠色重卡。

4月26日今日熱聞：交通運輸部等十部門聯合發文推動車輛電動化；福建商用車一季度累計出口19.2億元；博世與遠程戰略合作升級；中國重汽與豐田簽署協議

鈉離子電池商用車解決方案全球首發

4月10日-12日，成都老地方見~

行業領袖共繪東南亞電動化未來藍圖