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新能源汽車銷量從2015年開始呈現出逐年上漲的態勢，一方面是因為電動化、互聯化、自動駕駛汽車新浪潮趨勢，一方面是因為市場基數，消費者需求量大，但是隨著新能源汽車補貼退坡之后，新能源市場又將何去何從？

汽車正向電動化和無人駕駛發展。因此，在無人駕駛電動車來臨之時，為何不使用智能機器人給車輛充電，讓充電也實現無人值守呢？大眾就與近期推出了一個試點項目，讓這個想法成為現實。

7月31日,美國聯合汽車工會(UAW)909分會的管理者及工人透露,通用汽車旗下密歇根沃倫變速器工廠將在3天內關閉,這將直接導致約100位工人失業。

據悉，現代汽車目前正對其重慶工廠進行電動化改造。經過改造之后，現代重慶工廠將同時兼顧傳統燃油車與新能源汽車的生產，且新能源汽車的產能將達到該工廠的一半。

電動車在當前電池、電機技術水平和燃油價格情況下，相對于燃油車來說電動車已經具備壓倒優勢。本文給出的補能方案是挖掘這些優勢的關鍵。

在排放要求日益嚴格、國六標準提前實施、電動化成為大勢所趨的背景下，中重型車也正在抓住機遇謀求零排放的有效路徑。

德國是汽車工業發源地，汽車工業實力雄厚，始終位于全球汽車強國的第一陣營。推動電動汽車規模商業化發展一直是德國政府和產業界的努力方向，但長期以來大大落后于最初的政策預期。

從國內大力發展新能源開始，各種互聯網造車新勢力異軍突起，各大國內外車企也都在加速電動化的轉型和升級，但作為全球汽車行業的老大，豐田似乎一直以來都無動于衷

電車資源獲悉,鄭州市人民政府7月8日發布《鄭州市推進運輸結構調整工作實施方案》。方案提到,將大力推進綠色運輸發展,推廣新能源車輛.

啟動小李莊火車站建設，鄭州市建成區物流配送、郵政快遞車輛全部實現純電動化。

近日，我們了解到MINI旗下的首款電動車MINI Cooper SE正式發布，該車是寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型。新車基于UKL 1平臺打造。

電車資源獲悉,深圳市工業和信息化局7月4日發布《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃(2019-2021年)》。

據路透社報道，大眾公司首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周二表示，到2035年，大眾在中國的銷量將有一半是新能源汽車。

在電動化的浪潮之下，自主品牌已經一馬當先，合資品牌也紛紛入場，作為豪華品牌代表的德系三強：奧迪、寶馬和奔馳，在新能源領域的現狀和布局又是怎樣的呢？下面，小編就給大家做一個簡要分析。

在7月3日的“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”主題峰會上,韓國濟州島電動汽車發展委員會副委員長、濟州研究院地區規劃與環境科學研究員孫尚勛發表了題為“濟州島電動汽車政策及其成功的關鍵因素”的主題演講。