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近日，有外媒報道，通用汽車現已確認，計劃將凱迪拉克定位于集團未來電動車型的領先品牌，新開發的通用BEV3平臺預計于2021年由凱迪拉克使用。

如果用一句話形容2018年的北奔重卡，你會想到什么？是“老驥伏櫪，志在千里”的豪邁壯志，還是“天生我材必有用，千金散盡還復來”的豁達情懷。

森源研發團隊避傳統物流車之短,揚純電動物流車之長,在工藝制造、整車性能方面實現電動化、輕量化、智能化的戰略定位。

近日,有海外媒體報道,福特的全新電動跨界車將于2019年4月亮相,據悉,這款新車將采用Mustang的設計元素,是一款純電動力的跨界車型。此外,還有多款車型也將進行電動化。

普天新能源有限責任公司總經理助理趙宇圍繞“物流領域經驗分享”、“現階段定位的思考”帶來了題為“充電基礎設施運營商在物流電動化領域的角色轉化”的主題演講。

2019年1月9日,在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上,地上鐵租車(深圳)有限公司市場部總經理金瑋帶來了題為“城配電動化集約運營——金礦還是雷區?”的主題演講。

隨著1月16日新款7系、全新X7以及全新8系三款旗艦車型在華亮相,意味著寶馬已經拉開了2019年的戰略攻勢。

1月15日，奧動新能源與恒天集團旗下的湖北新楚風汽車有限公司、協力集團旗下的城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽車科技有限公司強強聯手宣布進軍新能源物流車領域。

當地時間1月15日,沃爾沃集團(Volvo Group)旗下子公司沃爾沃集團風險投資公司宣布將對專注于無線充電技術研發的Momentum Dynamics公司進行投資。

改變世界的汽車正在被改變,以電動化、智能化、網聯化、共享化為趨勢的汽車“新四化”,正催生“馬路上的革命”。

北京新能源汽車股份有限公司公關總監胡恩平圍繞“后補貼時代面臨的挑戰”、“汽車電動化帶來的機遇”兩個角度帶來了題為“搶抓機遇 迎接挑戰 實現高質量發展”的主題演講。

電動化、全球化、高端化是大中客車未來主流的發展趨勢。

全球零排放與全面電動化如何實現?電動化、智能網聯怎樣顛覆未來出行?為期兩天的會議中,中國新能源汽車的未來走向成為與會者熱議的話題。

2019年，比亞迪將會有全新車型——M3推向網約車市場，這款車型分為五座和七座，適合城鄉出行，綜合工況續航在360km左右。

王傳福表示,預計中國電動車市場將迎來更大規模爆發。為此,我國當前在發展電動車方面的首要任務,是要盡快制定汽車全面電動化的時間表。王傳福認為,在2030年,中國實現全面電動化是完全可行的。