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根據(jù)長安汽車電動化發(fā)展戰(zhàn)略，在2025年前，推出30余款新能源車型。而作為合資汽車公司的長安馬自達，也將在新能源領(lǐng)域有所發(fā)展。

電動卡車大幅降低了噪音、減少了尾氣排放，開創(chuàng)了物流管理的全新方式。

據(jù)外媒報道，PSA集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）透露，集團計劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產(chǎn)品線的電動化。

在以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的技術(shù)革命推動下，以共享化、服務(wù)化、平臺化為特征的模式創(chuàng)新作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動力技術(shù)路線的單一迭代，而是整個汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變。

自動駕駛、電動汽車以及共享汽車正越來越成為顛覆行業(yè)發(fā)展的因子。任何車企都逃不過這場“浩劫”。

與自主品牌大力投入電動汽車研發(fā)不同,跨國車企發(fā)展新能源汽車的腳步普遍相對穩(wěn)健,一方面加緊研發(fā)相關(guān)技術(shù),另一方面也在窺測著市場的變化。

外界此前就一直流傳著雪佛蘭沃藍達增程型電動汽車將面臨停產(chǎn)的消息，近日又有美國媒體報道稱，該車將于2022年徹底退出市場。通用向電動化跨界車、SUV轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略加劇了沃藍達命運的不確定性。

2018年相關(guān)部委將醞釀新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策，未來的政策導(dǎo)向?qū)⒕o密圍繞環(huán)保在市場端發(fā)力。同時，將加大對各城市新能源汽車推廣的考核力度，積極推廣新能源汽車配額制，明確公共領(lǐng)域車輛電動化時間表。

2018年相關(guān)部委將醞釀新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策，未來的政策導(dǎo)向?qū)⒕o密圍繞環(huán)保在市場端發(fā)力。同時，將加大對各城市新能源汽車推廣的考核力度，積極推廣新能源汽車配額制，明確公共領(lǐng)域車輛電動化時間表。

近日，30輛新能源純電動公交車如期抵達峰峰，完成了峰峰礦區(qū)公交線路首次純電動公交車“大換血”。至此，邯鄲市新能源公交車總量達到1248部，邯鄲市主城區(qū)正式步入新能源公交車時

近日，記者從豐田中國官方獲悉，豐田汽車公布了面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的電動化汽車研發(fā)與普及的挑戰(zhàn)規(guī)劃。

市場人士大多認為，將開始，物流電動化的替代空間進一步放大。越來越多接近需求驅(qū)動的車型快速出現(xiàn)，對新能源汽車行業(yè)的健康有序發(fā)展逐漸起到核心支撐作用。

目前，深圳市純電動公交車推廣數(shù)量已超過1.6萬輛，成為全球純電動公交車保有量最大的城市，為全國乃至全球綠色交通的發(fā)展做出了積極示范。

寶馬計劃在2025年前推出25款電動化車型，其中12款為純電動汽車。

在汽車電動化的大潮下，良莠不齊、魚龍混雜，重復(fù)投資、低端浪費的現(xiàn)象或?qū)⒃俅卧谛履茉雌嚢l(fā)展過程中出現(xiàn)。新能源汽車應(yīng)該走上高質(zhì)量發(fā)展的新路，而不是重走傳統(tǒng)能源汽車的老路。