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近日，國內最大純電動物流車租賃企業和運力共享平臺新沃運力與易達智慧、巴士物流等多家上海企業簽訂戰略合作協議，搶占上海新能源物流車市場。

加拿大是全球第二大的石油儲量國，如此依賴傳統能源的國家也開始積極發展清潔交通，這從側面印證了比亞迪的公交電動化戰略在北美地區乃至全球的影響力。該訂單共包括7臺10.6米純電動大巴， 首批交付3臺。

今年9月底前深圳全市要100%實現公交純電動化,屆時將需要5900個充電樁,而在目前充電樁的缺口仍有近3000個。場站不足是充電樁建設面臨的主要難題之一。

動力電池企業應該抓住汽車產業電動化的機遇,在汽車產業的變革中發展壯大自己,同時,又要全力提高動力電池產品品質,降低產品成本,克服企業面臨的技術挑戰。

據外媒報道，奧迪欲用電動汽車參加汽車拉力賽，其姐妹品牌——大眾此前也曾透露奧迪有此意愿。該媒體稱，電動汽車拉力賽不僅會提升未來觀眾的品味，還將可能提升參賽車企的實力。

斯巴魯正考慮推出現有車型的電動版本，首次涉足電動汽車領域。在汽車排放法規收緊之際，斯巴魯與全球車企一樣，將把大量資金投給電池動力汽車。

正如媒體此前所報道的,福特汽車公司在今年年初宣布,其計劃到2020年時推出一款混合動力系統皮卡車型——福特F-150。

深圳巴士集團于2015年年底啟動公交全面電動化工作

5月17日上午，深圳巴士集團第四分公司“推進低碳公交踐行深圳質量”全面實現大巴純電動化儀式舉行，正式宣布該公司44條線路979輛營運車輛全面實現公交大巴純電動化。

15日上午，廣州市市長溫國輝調研大氣環境整治情況，提出推進公交車純電動化、燃氣公交車氮氧化物控制等工作，推動廣州空氣質量進一步改善。

補貼退坡后,今年以來新能源汽車銷量放緩,但汽車電動化已是大勢所趨,無論是國字號還是合資整車廠,甚至于借勢電動打開汽車市場的互聯網造車企業,都不會錯失這塊膨脹中的蛋糕。

電動化、智能化和共享化是城市交通出行的三大重要趨勢,也是引發行業變革的重要源泉。因此,本文主要基于出現的新形勢探討城市構建電動、智能、共享出行的綜合解決方案。

在國家大力推廣新能源客車市場的大環境下，眾多企業依靠新能源公交市場，拉動整體銷售收入和利潤，甚至扭虧為盈。電動汽車資源網為大家整理了近一周以來，各地新能源公交的推廣應用情況，一起來了解一下吧！

近日，深圳市東部公共交通有限公司(以下簡稱東部公交)與比亞迪汽車工業有限公司(以下簡稱比亞迪)聯合建立的純電動客車全球應用推廣基地、新能源汽車產業領域雙創示范基地和新能源汽車售后服務站。

?5月份，《保定市大氣污染防治條例》正式實施。這是保定市獲得地方立法權后，在環保方面頒布的首個地方性法規。