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隨著各行業(yè)的不斷發(fā)展，奇點汽車也緊跟發(fā)展趨勢，緊緊圍繞智能化，安全化布局發(fā)展戰(zhàn)略，讓人們的出行更安全有保障。

據(jù)美國《汽車新聞》1月14日報道，汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商采埃孚宣布：自動駕駛純電動商用車e.Go Mover將于今年實現(xiàn)量產(chǎn)，目標在兩到三年內(nèi)產(chǎn)量過萬。

伴隨著電商物流、冷鏈運輸?shù)雀邥r效性運輸行業(yè)的高速發(fā)展，輕型卡車的電氣化轉(zhuǎn)型越來越受到廣泛關注。

由于電動商用車的應用場景在很多情況下是中長距離的運輸，除固定路線外，其他如個體戶等電動物流車并不是能夠很容易得到電力能源的補給，即充電，這在很大程度上也限制了電動商用車的普及和推廣速度。

24日，記者從河南省發(fā)改委獲悉，為加快河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鄭州宇通集團有限公司年產(chǎn)6萬輛純電動商用車建設項目已經(jīng)獲批。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),今年上半年,我國新能源商用車銷量為5.8萬輛,其中純電動商用車5.4萬輛,插電式混合動力商用車0.4萬輛。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，為提高本次交易的整合效應，促進上市公司更好地發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，華鋒股份擬向不超過10名特定對象非公開發(fā)行股份募集配套資金，募集資金金額不超過35,300萬元。

陳耀光判斷，2019年微面會沖破燃油車，成為一個突破口，成為新能源汽車中的一面旗幟。

日產(chǎn)也有著擴展電動貨車產(chǎn)品線的想法，并且一定是100%純電驅(qū)動的產(chǎn)品。古普塔說：“日產(chǎn)汽車是這個領域的先鋒企業(yè)，這項技術也是最適合‘最后一公里’物流服務的。”

日前，珠海銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆新能源”）又傳出大換血。其第五大股東普潤資本總經(jīng)理盧春泉取代魏銀倉的長期搭檔孫國華成為董事長，曾是董明珠舊部的原銀隆新能源副總裁賴信華出任總裁。

近日，沃爾沃卡車現(xiàn)推出首款純電動商用卡車——沃爾沃FL系列電動卡車，適合城市運輸和垃圾處理等應用。新車型將于明年在歐洲上市出售和批量生產(chǎn)。沃爾沃卡車發(fā)布的這款產(chǎn)品是城市電氣化貨物運輸解決方案的先驅(qū)

基于市場潛力和政策利好，推出新能源汽車金融產(chǎn)品的資金方會增多，新能源汽車金融將迎來更好發(fā)展。

大眾商用車部門將第一批e-Crafter電動廂式貨車交付給了來自德國、英國、荷蘭及瑞典的主要客戶。上述客戶將在日常的使用中測試新款電動箱式貨車，直到e-Crafter2018年9月改款車型正式推出。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，江淮汽車、大眾股份、大眾汽車（中國）三方于2017年11月27日在安徽省合肥市簽署了該諒解備忘錄。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，《插電式混合動力電動商用車 技術條件》標準規(guī)定了插電式混合動力電動商用車的術語和定義、要求及試驗方法。該標準將于2018年5月1日實施。