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據(jù)?了解，這種車身長度8米左右、續(xù)航里程150-300km的純電動客車既可以承擔(dān)縣際運(yùn)輸，也可以作為單位團(tuán)體通勤車，扣除補(bǔ)貼后價格較為親民，已經(jīng)成為新能源汽車的發(fā)展趨勢之一。

日前，野馬汽車成都生產(chǎn)基地向成都長途汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）公司交付首批30輛重型純電動客車，這是國內(nèi)首批投入公路客運(yùn)的新能源客車示范線路運(yùn)營車輛。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車向新能源汽車發(fā)展，將是一個全新的過程，緊湊型純電動客車是總趨勢。實(shí)現(xiàn)緊湊型純電動客車理念的路線目前還在探索當(dāng)中，要人們對去創(chuàng)新、去探索。新能源汽車的發(fā)展道路會越來寬的，是堅(jiān)信不疑的。

??日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從無錫市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會網(wǎng)獲悉，《無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼資金管理實(shí)施細(xì)則》已發(fā)布。根據(jù)該細(xì)則，無錫市對?2015年推廣應(yīng)用新能源汽車給予相應(yīng)補(bǔ)貼。

南京金龍交上了一份漂亮的成績單——去年純電動客車產(chǎn)量躍居全國第二，成功在全國１３個新能源推廣城市中批量運(yùn)營；今年１—７月，南京金龍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值１０億元，并撬動相關(guān)產(chǎn)業(yè)過百億元。

7月份國內(nèi)純電動客車共計(jì)生產(chǎn)6371輛，比去年同期增長了24.5倍，其中光宇通客車一家的純電動客車產(chǎn)量就達(dá)到驚人的2784輛，市場份額更是“逆天”，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的43.7%，把其他同行遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

北京將向全國開放純電動客車市場，開啟公共交通領(lǐng)域新能源汽車的市場化進(jìn)程。

2015年上半年,宇通共生產(chǎn)新能源客車4,152臺,其中純電動客車2,931臺,插電混客車1,221臺。

2015年7月31日，天津比亞迪汽車有限公司在新建成的武清基地舉辦“金馬”牌純電動大客車下線儀式。

7月28日，北京市財政局、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策的通知。

北京市財政局、市科委等部門日前發(fā)文，明確了對純電動客車補(bǔ)貼的細(xì)則：今、明兩年購買純電動客車可享受到最高補(bǔ)貼都是50萬元，而2017年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要在2016年的基礎(chǔ)上下降20%。

記者昨日獲悉，截至今年6月底，江蘇省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車1.1萬輛，約占全國推廣數(shù)量的8%，在全國39個推廣區(qū)域中居第三位。其中，純電動客車推廣量超過4000輛，居全國首位。

如果非要在低迷的商用車市場上尋找亮點(diǎn)的話，那么新能源客車，尤其是純電動客車無疑是最大的亮點(diǎn)，而且很可能是僅存的亮點(diǎn)。其“亮”在何處，一對比下面數(shù)字便可知曉：

銀隆新能源攜純電動客車、鈦酸鋰材料、電池、電機(jī)電控、充電設(shè)備等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品隆重亮相。其中，采用快充模式的純電動車成為本次展會的一大亮點(diǎn)。

6月26日-27日，“2015中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨技術(shù)交流會”舉行。東風(fēng)揚(yáng)子江汽車總工程師雷洪鈞做主題為“如何評價新能源客車及4A級純電動客車實(shí)例介紹”的演講。