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電動汽車產業的發展速度，足以用“奔跑”形容。但事關安全的標準、法規、技術等問題，跟得上這一產業在全球迅猛發展的腳步嗎？

3月31日，沈海寅宣布了第二個生產基地布局，并宣布與江蘇蘇州市全面合作：未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，并合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金。

隨著電動汽車產業加速發展，電池原材料供應短缺的預期升溫。緊張不安的亞洲電池生產商正在將目光轉向澳大利亞和加拿大的鈷項目，以便鎖定這一關鍵電池原材料的供應。

在過去一年里,電動汽車產業正在向高質量發展轉型,形勢很喜人。2017年我國動力電池技術已經取得了實質性進展,動力電池系統能量密度已達到150瓦時/公斤甚至以上。

德國十分看重電動車市場，正通過專門立法、發放購車補貼、資助相關科研等方式推進電動車發展，并計劃在2020年前實現100萬輛電動車上路的目標。

德國最大的行業協會BDI警告稱，德國汽車行業將面臨電池原材料短缺的風險，而這也會對電動汽車的發展計劃造成影響。

全球電動汽車產業風起云涌，上游動力電池產業直接受益，發展潛力巨大。可以預見的是，未來動力電池市場將超過萬億規模，而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領域誕生。

中國的汽車行業正在進入一個大變革時期，競爭格局將被重塑。這種變革，和中國的國家工業發展戰略相呼應，對于汽車產業的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機會。

?由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的“2017中國（廣州）國際充電站（樁）設備及電動車電池展覽會”（簡稱：廣州充電樁展）將于11月17-21日在廣州廣交會琶洲展館B區舉辦。

中國汽車廠商已擁有相當水平的技術，但仍有待制造出一輛能在海外暢銷的電動汽車車型。

電動汽車資源網了解到，工信部8月17日公示了2017年中德智能制造合作試點示范項目名單，涉及中德合作項目有電動汽車高性能驅動控制器及高效牽引電機的研發與產業化。

2017年，珠海市計劃新增集中式充電站4座，分散式充電樁500個，包括港珠澳大橋人工島充電站等站點，將進一步加快全市電動汽車產業發展。

圍繞著新能源充電設施和零部件的生產,容一電動的目標是成為中國的“博世”,在產品制造過程中嚴格把控,力求產品材質過硬,產品質量優良,產品設計一流。

隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產量、銷售收入都在快速增長。

特斯拉一躍成為美國市值最大的汽車制造商，可謂是世界電動汽車業的龍頭。特斯拉的快速成長也預示著世界電動汽車產業前景可期。