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“拖著一條黑黑的長尾巴，轟鳴的發動機馬達聲，公交車穿行在車水馬龍的主城區”，這一幕即將逐步被淘汰。

根據上海市新能源汽車推進辦的統計,今年以來,該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長,達到10277輛,占據2016年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。

隨著海南省社會經濟發展水平不斷提高，汽車保有量持續上升，大力發展電動汽車，對保障能源安全，促進節能減排、防治大氣污染、推動海南省建設國際旅游島的“綠色大交通網絡”具有重要的意義。

8月12日，加快推進電動汽車充電基礎設施建設這一議題，被帶進了省政府常務會議。

小區內怎么申請安裝電動汽車充電樁？這可能是很多車主關心的事情。杭州市住保房管局與相關部門近日聯合發文，公布了暫行規定。

為加強電動汽車充電基礎設施建設和管理，促進臺州電動汽車事業健康發展，日前，市發改委、市建設局、市交通運輸局等部門聯合制定了《臺州市電動汽車充電基礎設施建設管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。

海南省發布《海南省電動汽車充電基礎設施專項規劃》,規劃至 2020 年,全省電動汽車充電樁規模至少達到28000個,建成公共充換電站30座。

今年上半年，烏魯木齊新建了8臺電動汽車充電樁，目前共擁有充電樁39臺，已全部接入全國車聯網系統，方便車主通過手機APP 查找到距離自己最近的充電樁，為車輛充電。

新能源汽車是國家戰略新興產業，也可以說是我國汽車市場的新生兒。在去年政策引導和市場驅動下開始茁壯成長。

近年來，隨著新能源汽車的推廣應用，與之相關的配套設施也在不斷完善。

我市將按照國家和省的要求，制定各類建筑物配建的停車場及社會公共停車場充電設施建設規劃設計標準和要求。

面臨純電動物流車市場春天的到來，物流企業如何科學匹配電動車和充電樁呢？這是大家比較關心的事情。

近日，國網青海省電力公司14個電動汽車充電樁接入國家電網車聯網平臺，接入率達到100%。

?新聞記者從天津高新區獲悉，日前，位于惠新路公交場站內的8臺100千瓦的直流公交充電樁調試完成，可滿足8輛純電動公交車同時充電，純電動公交車可在1小時20分鐘內充滿電，行駛130公里左右。

電動汽車充電樁就像是加油站的加油機，在新能源汽車中扮演著重要的角色。