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筆者11日從省國土資源廳獲悉，廣東省將把獨立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實際優(yōu)先安排土地供應(yīng)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，為破解充電樁進小區(qū)難題，國家能源局組織相關(guān)單位起草了《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電樁及配套設(shè)施建設(shè)的通知（征求意見稿）》。

隨著全球排放法規(guī)的日益收緊，節(jié)能環(huán)保的電動汽車無疑成為今后的發(fā)展方向之一，但續(xù)駛里程短以及如何解決充電是其中最大的難題，目前普遍的做法是不斷加大充電站的建設(shè)。

4月11日，東中環(huán)府東街路口高架橋下，太原供電公司施工人員正在進行電動汽車充電樁最后的施工。目前太原市正在實施中的充電樁建設(shè)共計700余個充電樁，到本月底太原市將建成2000個左右充電樁。

較親民的價格讓特斯拉model 3不再可望而不可及，但產(chǎn)能的緊張卻極有可能成為其銷量增長的另一個“緊箍咒”。

未來，長三角地區(qū)30余個城市的政府、車企、電力企業(yè)、充電設(shè)施運營企業(yè)等相關(guān)方將通過協(xié)同配合，形成長效聯(lián)動機制，共同解決充電基礎(chǔ)設(shè)施中出現(xiàn)的重點、難點問題。

南京金龍計劃投資80億元在坪山新區(qū)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，投產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年收入300億元。

按照規(guī)劃,到2018年,14.3平方公里的通州行政辦公區(qū)將實現(xiàn)1公里電動汽車供電圈,2020年155平方公里通州新城區(qū)將實現(xiàn)2公里供電圈。

國家能源局剛剛發(fā)布的《2016年能源工作指導(dǎo)意見》提出，全面推進電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。按照“樁站先行、適度超前”的原則，用好財政支持政策，積極完善相關(guān)配套措施，保障工程建設(shè)順利進行。

目前，單杭州已經(jīng)配備各類充換電站、公共充電樁、公交充電樁。2016年，杭州還將建設(shè)公共充電樁2000個。未來，杭州還計劃在主城區(qū)合適區(qū)域建設(shè)五座大型的充換電站。建設(shè)跟上了，安全維護方面怎么樣？

記者日前獲悉，2016年國網(wǎng)江西電力計劃投資1.2億元，分期分批建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，涉及福銀高速南昌-九江段、大廣高速南昌-贛州段、滬昆高速江西段等3條高速18個服務(wù)區(qū)。

國家能源局當(dāng)日發(fā)布的《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知》提出，要全面排查電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營安全隱患。

根據(jù)國外權(quán)威市場研究機構(gòu)Technavio發(fā)布的研究報告顯示，到2020年，全球電動汽車充電樁安裝量將達到2042萬個，期間年復(fù)合增率超過29%。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從國家能源局網(wǎng)站獲悉，加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，促進能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定于2016年4月-6月在全國范圍內(nèi)組織開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查。

發(fā)展前景廣闊的電動汽車遲遲未能進入尋常百姓家，最大的制約，一方面是價格高高在上，一方面是電池續(xù)航能力不濟。