乘用車(chē)企業(yè)
?據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，德國(guó)斯圖加特檢察機(jī)關(guān)周三表示，由于大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團(tuán)另外兩位領(lǐng)導(dǎo)未能及時(shí)公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場(chǎng)操縱，德檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)正式對(duì)三人展開(kāi)調(diào)查。
2017-05-20 大眾排放門(mén) 智能汽車(chē)
新車(chē)頻道
對(duì)于蔚來(lái)的成績(jī),驚異者有之,貶低者有之,有人認(rèn)為,蔚來(lái)EP9目前只給投資人生產(chǎn)了幾輛,也沒(méi)有拿到中國(guó)牌照,不能上路,還不能算量產(chǎn)車(chē),所以成績(jī)沒(méi)有意義。事實(shí)果真如此嗎?
2017-05-18 新能源汽車(chē) 汽車(chē)量產(chǎn)
企業(yè)新聞
據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｓ?jì)劃將其動(dòng)力總成業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)，并且將成立專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的新公司。
2017-05-08 德?tīng)柛?/a> 動(dòng)力總成
技術(shù)文章
電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-05-06 電動(dòng)汽車(chē)逆變器 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)英國(guó)路透社4月25日?qǐng)?bào)道，德國(guó)大陸集團(tuán)發(fā)表聲明，計(jì)劃在2021年前投資3億歐元(約合3.26億美元)，以支持未來(lái)十年內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)。
2017-04-27 新能源 電動(dòng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2017上海車(chē)展期間，多家車(chē)企的高管表示，中國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染的治理將使自身成為尖端電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)樞紐，結(jié)束從歐美引進(jìn)技術(shù)的局面。
2017-04-22 電動(dòng)汽車(chē) 技術(shù)引進(jìn)
視點(diǎn)
?3月14日晚，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)邀請(qǐng)笛卡爾首席知識(shí)官李科老師作為微課堂的首個(gè)開(kāi)講嘉賓，分享新能源汽車(chē)知識(shí)，增進(jìn)群友的交流。李科老師帶來(lái)了“應(yīng)用TRIZ理論探究電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)化趨勢(shì)）”的分享。
2017-03-15 電動(dòng)汽車(chē) 李科
技術(shù)文章
新年伊始，接二連三的霧霾天就攪得帝都百姓人心惶惶，橙色預(yù)警的短信不時(shí)響起，戴口罩的路人越來(lái)越多，就連在朋友圈曬霧霾都成了一種時(shí)尚。
2017-01-10 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù) 動(dòng)力電池技術(shù)
視點(diǎn)
目前第一批項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，第二批項(xiàng)目指南已經(jīng)發(fā)出。2016年還發(fā)布了節(jié)能新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖，對(duì)“十四五”、“十五五”都進(jìn)行了展望。
2016-12-28 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線 新能源汽車(chē)
乘用車(chē)行業(yè)
綜合外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)和雷諾汽車(chē)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)周三表示，雷諾-日產(chǎn)和三菱汽車(chē)將統(tǒng)一化它們所有的電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)。
2016-12-16 雷諾-日產(chǎn) 三菱汽車(chē)
電機(jī)電控企業(yè)
近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從組委會(huì)獲悉，深圳市英威騰電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司贊助并出席此次論壇。
2016-12-08 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)峰會(huì) 英威騰電動(dòng)汽車(chē)
視點(diǎn)
據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Hybridcars報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)評(píng)估專(zhuān)家認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的改良，尤其是續(xù)航里程增加以及成本的大幅下降，混動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)短短幾年就會(huì)過(guò)時(shí)，混動(dòng)汽車(chē)僅是向全電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡時(shí)期的特殊產(chǎn)物。
2016-11-03 電動(dòng)汽車(chē) 混動(dòng)汽車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
據(jù)報(bào)，美國(guó)電動(dòng)客車(chē)制造商普羅泰拉(Proterra)周二宣布，將向公共交通行業(yè)以免版稅方式開(kāi)放其快速充電技術(shù)專(zhuān)利，以加快普及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2016-07-06 美國(guó)電動(dòng)客車(chē) 快速充電技術(shù)
視點(diǎn)
低速電動(dòng)汽車(chē)具有廣闊的市場(chǎng)空間,讓企業(yè)看到商機(jī)。但也有專(zhuān)家認(rèn)為,低速電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)含量低,安全性能沒(méi)有保障,鉛酸電池污染大,不贊成大規(guī)模發(fā)展。時(shí)至今日,低速電動(dòng)汽車(chē)依然面臨著“熱市場(chǎng)冷政策”。
2016-06-12 低速電動(dòng)汽車(chē) 新能源市場(chǎng)政策
視點(diǎn)
電動(dòng)汽車(chē)相較于燃油汽車(chē)具有續(xù)駛里程低、充電時(shí)間長(zhǎng)、低溫電池性能差等技術(shù)特點(diǎn)，故現(xiàn)有技術(shù)條件下存量出租車(chē)電動(dòng)化不僅要考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，更需要考慮其實(shí)現(xiàn)路徑。
2016-06-07 電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)
