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賽迪顧問預測，未來五年的新能源電動汽車市場主要增長動力來自專用車和乘用車。

據《底特律新聞》報道，電動汽車生產廠家大眾集團日前遭到美國Paice公司的起訴，被后者指控侵犯其混合動力車技術專利。

“近幾年，電動助力轉向技術發展很快，普及這項技術將成為‘十三五’期間汽車轉向行業的主要發展趨勢。”近日，中國汽車工業協會轉向器委員會秘書長閔志憲在接受記者采訪時表示。

2015年中國市場新能源汽車的銷量達33萬輛，僅占乘用車總銷量的1.5%，其中絕大部分消費者的購買原因都與新能源補貼或地方補貼等相關優惠政策有關。

在新能源汽車的滾滾浪潮之中，很多新技術名詞是不是已經讓你眼花繚亂。最近氫燃料電池車又火了一把，那么這究竟是個什么東西呢？我們就用5個問題來幫助大家了解氫燃料電池車。

據巴黎消息，日產位于法國的新辦事處將采用電動汽車技術為其供電，建成后，這也將成為全球最大的并網電動汽車系統。

中國政府已經下定決心，要拿出上千億元資金來發展純電動（目前政府文件的含純電驅動）新能源汽車，這個并不是歐、美、日車廠主要發力的市場? 中國政府義無反顧的推動純電動汽車技術路線，其深意何在？

德國宇航中心與烏珀塔爾氣候、環境和能源研究所的科學家合作完成了對電動汽車的技術、展望及生命周期的最新報告。該報告全面介紹了當前電動汽車技術的最新進展和趨勢，分析了不同車型的生命周期。

大眾集團周二宣布雇傭了蘋果軟件專家Johann Jungwirth。Johann Jungwirth是蘋果公司Titan的電動汽車項目的成員之一，主要負責研發蘋果自主品牌的電動汽車。

全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應商立凱電近日公告稱，其子公司臺灣立凱綠能移動股份有限公司與臺達電將在動力電池方面開展合作，為電動汽車提供充、換電兩用的解決方案，加速電動車輛普及。

在電池技術面臨瓶頸的時期，多從輕量化的設計理念思考是電動汽車技術革命的一個重要推力。

日前，羅蘭貝格管理咨詢公司聯手德國亞琛汽車工程技術有限公司發布的2015年第一季度電動汽車指數稱，輕量化材料的設計理念是電動汽車技術革命的主要推力。

在本次車展中，采用燃料電池技術的車型雖然數量并不算多，但其卻占據著非常重要的地位，讓我們來看看本屆上海車展都有哪些車型搭載了燃料電池系統。

英國超級富豪布蘭森近日在接受彭博社采訪時表示：“我們已經有團隊正在開發電動汽車，未來可能不確定，但你可能有朝一日會發現，和太空業務一樣，維珍集團將會在電動車市場和特斯拉公司競爭，我們將會靜觀其變。”

一汽夏利積極進行純電動汽車技術儲備