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電動汽車充電已經成為能源轉型的關鍵問題之一，大部分解決方案是充電站，無線（感應）充電是解決方案之一，這是智能手機無線充電的增強版本。

日本建筑公司大林組（Obayashi）和汽車零部件供應商日本電裝公司（Denso）已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目標是到 2025 年擁有實用技術。

首批《電動汽車無線充電系統》系列國家標準獲批發布。

全球市場研究機構MarketsandMarkets最新發布的報告顯示，到2027年全球電動汽車無線充電市場規模將從2020年1600萬美元增至2.34億美元，期間年復合增率達到46.8%。

電動汽車無線充電技術原理及應用

我國高度重視電動汽車充電技術，開展了傳導充電、無線充電、電池更換等充電技術研究及應用。大部分主流乘用車車廠對無線充電系統進行了適配。

電動汽車無線充電技術在原理上與手機無線充電技術在原理上別無二致。1901年,尼古拉·特斯拉在紐約長島建立了沃登克里夫塔進行無線輸電試驗,然而,一百多年過去了,這項技術卻還未普及。

日前現代發布了其電動汽車無線充電與自動泊車技術。

各國、各大車企都在進行電氣化改革,競相推出電動汽車、插電式混合動力車型,搶占全球電動汽車市場。

日前,高通公司稱,目前高通正在研發汽車無線充電技術,預計使用其Halo電動汽車無線充電技術的量產車型將在兩年內上市。

電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在如充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢？

隨著無線充電技術的日漸成熟，其在電動汽車領域的應用也逐漸成為了大家關注的焦點，但是在實際應用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。

記者從新頁科技官方了解到，電動汽車無線充電示范站將落戶具有“中國光谷”美譽的武漢東湖高新區，這也將是國內首個電動汽車無線充電示范站。

隨著更多中級、緊湊級車型加入無線充電功能，挑戰無線充電的成本問題將會隨著產量增長得到解決。

對于我國發展無線充電技術，業內專家們普遍認為要從三個方面加以提升：加大對研發的支持力度，特別針對動態無線充電技術；加快建立電技術標準；推進電動汽車無線充電應用示范工程。