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目標是“成為一家更受中國消費者喜愛和支持的企業

國軒高科是本月第二家在歐洲擴大生產的中國電動汽車電池供應商。

1-10月，全球登記的電動汽車電池總使用量逼近700GWh！

12月3日行業資訊

2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達到258.5GWh。

中國電動汽車電池制造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業務進行談判，隨著該公司準備在匈牙利開始電池生產，此舉將擴大其在歐洲的業務。

預估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

松下能源將2030財年的電動汽車電池生產目標下調至150GWh，較此前的200GWh減少約30%。

國軒高科將在該國建立首個電動汽車電池超級工廠，項目總成本預計為128億迪拉姆（約合13億美元）。

據了解，本次發布的部分團體標準內容已納入新一輪廣東省地方標準制定計劃，將進一步增強廣州市質量提升團體標準的推廣應用。

日本松下控股（Panasonic Holdings）旗下松下能源（Panasonic Energy）表示，由于日本電動汽車電池產量下降以及消費產品和動力設備銷量下滑，該公司未能實現上一財年的營業利潤預期。

4月22日，日本經濟產業省下屬的信息技術推廣機構（IPA）與歐洲簽署了一份關于信息共享和相互認證的諒解備忘錄。

Counterpoint日前發布的報告顯示，2023年中國電動汽車電池市場的增長速度超過大多數其他國家，市場份額占全球市場的三分之二以上。

中國在全球電動汽車電池制造價值鏈的領先地位也將有利于滿足持續增長的市場需求。

測試中心不僅可以實現對電動汽車整車能耗和續航里程的測試，而且可以對動力電池實現在不同環境溫度下的條件測試，是當前深圳唯一一個可以實現此類功能的實驗室。