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中國電動汽車電池制造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業務進行談判，隨著該公司準備在匈牙利開始電池生產，此舉將擴大其在歐洲的業務。

韓國政府周三公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。

7月18日消息，據國外媒體報道，當前全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代，正考慮在墨西哥建廠，投資最高50億美元。

據韓聯社近日報道，韓國電動汽車電池制造商紛紛加大投資和科研力度，以滿足日益增長的環保汽車需求。

世界比較知名的電池制造商一般都集中在日、韓、中、美區域,除了上表提到的松下、AESC、LG等企業之外,還有江森自控、A123、PEVE(豐田與松下的合資公司)等。