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目標(biāo)是“成為一家更受中國消費者喜愛和支持的企業(yè)

國軒高科是本月第二家在歐洲擴大生產(chǎn)的中國電動汽車電池供應(yīng)商。

1-10月，全球登記的電動汽車電池總使用量逼近700GWh！

12月3日行業(yè)資訊

2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達(dá)到258.5GWh。

中國電動汽車電池制造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)進(jìn)行談判，隨著該公司準(zhǔn)備在匈牙利開始電池生產(chǎn)，此舉將擴大其在歐洲的業(yè)務(wù)。

預(yù)估到2025年年底全球有8500萬輛新能源汽車上路行駛

松下能源將2030財年的電動汽車電池生產(chǎn)目標(biāo)下調(diào)至150GWh，較此前的200GWh減少約30%。

國軒高科將在該國建立首個電動汽車電池超級工廠，項目總成本預(yù)計為128億迪拉姆（約合13億美元）。

據(jù)了解，本次發(fā)布的部分團體標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容已納入新一輪廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)制定計劃，將進(jìn)一步增強廣州市質(zhì)量提升團體標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用。

日本松下控股（Panasonic Holdings）旗下松下能源（Panasonic Energy）表示，由于日本電動汽車電池產(chǎn)量下降以及消費產(chǎn)品和動力設(shè)備銷量下滑，該公司未能實現(xiàn)上一財年的營業(yè)利潤預(yù)期。

4月22日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省下屬的信息技術(shù)推廣機構(gòu)（IPA）與歐洲簽署了一份關(guān)于信息共享和相互認(rèn)證的諒解備忘錄。

Counterpoint日前發(fā)布的報告顯示，2023年中國電動汽車電池市場的增長速度超過大多數(shù)其他國家，市場份額占全球市場的三分之二以上。

中國在全球電動汽車電池制造價值鏈的領(lǐng)先地位也將有利于滿足持續(xù)增長的市場需求。

測試中心不僅可以實現(xiàn)對電動汽車整車能耗和續(xù)航里程的測試，而且可以對動力電池實現(xiàn)在不同環(huán)境溫度下的條件測試，是當(dāng)前深圳唯一一個可以實現(xiàn)此類功能的實驗室。