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電動汽車租賃是除私家車和公共交通之外的第三種交通出行方式，這對彌補民眾出行需求有著重要的意義。

記者昨日從深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司獲悉，深圳首個電動汽車分時租賃項目已啟動試運營，至年底其租賃網(wǎng)點將力爭拓展至200個，運營車輛增加至1500輛左右。

頭頂“無需擁有、按需用車，說走就走”等標(biāo)簽的電動汽車租賃也面臨著不少困難，這個行業(yè)會走向什么方向？又會走多遠？一切都還有待市場的檢驗。

目前赫馬新能源已購入特斯拉電動汽車20輛,將于7月份到達寧波,這些特斯拉將會全部租賃給個人使用,且主要的目標(biāo)群體是Uber的簽約司機,公司希望以這種方式將節(jié)能環(huán)保的新能源汽車向全社會推廣開來。

通過一年的示范運營，GreenGo綠狗租車逐步探索、優(yōu)化、完善業(yè)務(wù)運營模式，成為中國規(guī)模最大的專職從事新能源汽車共享的創(chuàng)新型科技企業(yè)為客戶提供高品質(zhì)的頂級服務(wù)。

與買賣并存的租賃同樣是推廣新能源的重要途徑。租賃可以盈利，也有市場，更重要的是門檻低，推廣效率更高，更加符合電動車短途優(yōu)勢的特性。

5月17日，深圳市金錢潮電動汽車租賃有限公司宣布，已啟動在深圳地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計6月下旬起，市民即可使用APP預(yù)約，按小時價格計算租用純電動汽車。

深圳市金錢潮電動汽車租賃有限公司昨日宣布，已啟動在深圳地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計6月下旬起，市民即可按小時租賃純電動汽車以代步。

“微公交”已進入南京市場，不過受租賃點和充電場所等因素限制，目前還不能提供按小時租賃，只能按年整租。

今年，大連市將要規(guī)劃建設(shè)1100個新能源電動汽車的充電樁。這些充電樁將選址高校、商圈、地鐵站等市民出行較集中的地點。

以微型純電動汽車為載體,利用互聯(lián)網(wǎng)和智能平臺、手機終端或電動汽車租賃卡完成分時租賃,即行即還

2015年2月8日，由北汽新能源與富士康集團共同投資組建的電動汽車分時租賃公司——北京恒譽新能源汽車租賃有限公司成立，并宣布正式開業(yè)。

眼下純電動汽車租賃業(yè)務(wù)面臨的困境包括租車點不夠多，形成不了覆蓋面，導(dǎo)致整體運營服務(wù)系統(tǒng)無法建立。隨著網(wǎng)點建設(shè)日益完善，投放的汽車也越來越多，這些問題會逐漸得到解決。

目前設(shè)置一個租借點，至少要一次性投入300多萬元。其中包括至少20臺電動車的配備，每臺車在10多萬元，再加上充電樁的安裝和配套基建，以及人崗?fù)ぴO(shè)置、人員配備等。

四部委將進一步完善構(gòu)建新能源汽車發(fā)展中創(chuàng)新有序的市場環(huán)境。萬鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務(wù)用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)，通過創(chuàng)新商業(yè)模式促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。