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從1-10月的整體銷售情況看，新能源客車銷量為53164輛，同比大幅下降，今年前10月的累計銷量甚至不及去年9個月，去年1-9月累計銷售新能源客車56867輛。

經電動汽車資源網再次統計，94新能源客車中純電動客車產品有78款，插電式混合動力客車產品9款，燃料電池客車產品7款。

電動汽車資源網了解到，2017年9月新能源客車銷售了10688輛，環比增長27%，1-9月累計銷售41669輛，完成銷量目標的40%。單月市場表現可圈可點，整體形勢不是很樂觀。

電動汽車資源網了解到，交通部10月20日公布第1批營運客車安全達標車型，共計58款車型符合標準，其中有5款新能源客車，這5款新能源客車來自宇通客車與廈門金旅。

經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。

經電動汽車資源網統計，113款新能源客車中，純電動客車有100款，占比88%；插電動式混合動力客車有10款，占比9%；燃料電池客車3款，占比3%。

電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。

136款新能源客車來自55家生產企業，數量排名前十位的是：中通客車、珠海廣通汽車、廣西源正新能源汽車、遼寧乾豐專用車、江蘇陸地方舟、石家莊中博汽車、南京金龍、煙臺舒馳客車、蘇州金龍、北汽福田。

7月新能源客車銷量排名前五企業分別為宇通客車（1290輛）、比亞迪（1082輛）、中通客車（654輛）、中車時代（579輛）、福田歐輝（430輛），這5家企業的份額達到71%。

電動汽車資源網分析，從各電池企業的配套情況來看，呈現出比較明顯的階梯分布，其中寧德時代、中信國安盟固利、微宏動力、合肥國軒、北京國能、蕪湖天弋等9家企業占比就超過了61%。

電動汽車資源網統計，140款新能源客車可明確補貼標準，100款可獲1.2倍補貼。具體來看，非快充類客車中1款車型獲0.8倍補貼，29款可獲1倍補貼，91款可獲1.2倍補貼。

經電動汽車資源網整理，第7批推薦目錄中有153款新能源客車產品進入，其中純電動客車123款，占比80%，插電式混合動力客車有30款，占比20%。

劉繼紅表示，由于新能源汽車的特性，對高壓電安全、動力電池的防水、防火、防塵都有特定的要求，正是這些標準體系的逐步完善，新能源汽車的安全驗證體系得以逐步完善和發展。

電動汽車資源網了解到，6月插電式混合動力客車產量為1338輛，同比增長56%，環比5月增長282%；1-6月，累計生產插電式混合動力客車3998輛，同比下降14%。

電動汽車資源網統計發現，158款新能源客車的電池來自31家企業，排在前五的8家電池企業共為113款新能源客車產品提供電池配套，總占比高達71.5%，瓜分了大半市場。