行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前，有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議，寧德時(shí)代將最快從2020年開(kāi)始，為特斯拉上海工廠供應(yīng)動(dòng)力電池組。
2019-11-07 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
技術(shù)文章
隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池能量密度的要求也在不斷提高，而傳統(tǒng)的鋰離子電池理論上的能量密度僅為390Wh/kg，而且在實(shí)際中由于集流體等非活性物質(zhì)的存在，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到這一指標(biāo)。
2019-11-06 電動(dòng)汽車(chē) 電池能量密度
動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉公司已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議，寧德時(shí)代最早將從明年開(kāi)始成為中國(guó)制造的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)商。
2019-11-06 特斯拉 寧德時(shí)代
企業(yè)新聞
一年之后，專(zhuān)為中國(guó)準(zhǔn)備的ID.初見(jiàn)將正式量產(chǎn)登陸中國(guó)市場(chǎng)，面向全球的ID.3也將通過(guò)上汽大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并在國(guó)內(nèi)上市，正式打響大眾電動(dòng)化戰(zhàn)役的頭炮。
2019-11-06 大眾 電動(dòng)汽車(chē)
充電行業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)總理默克爾周日在一段視頻中表示，到2030年，德國(guó)希望在全國(guó)建設(shè)100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。
2019-11-06 默克爾 德國(guó)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
11月5日獲悉，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在廣汽豐田調(diào)研時(shí)表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進(jìn)的氫能源汽車(chē)示范運(yùn)行，南沙將建成中國(guó)首個(gè)70兆帕的加氫站，廣汽集團(tuán)也將與豐田在氫能源方面展開(kāi)全面合作。
2019-11-06 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
充電行業(yè)
地下車(chē)庫(kù)由于光線(xiàn)暗、信號(hào)弱，本身對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的建設(shè)又存在諸多阻礙，今天就帶大家一起看看專(zhuān)業(yè)安裝人員在地下車(chē)庫(kù)安裝電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。
2019-11-05 地下車(chē)庫(kù) 充電設(shè)備
充電行業(yè)
都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？為什么電動(dòng)車(chē)在不同的快充樁上充電速度不同，而在慢充樁上充電的速度都一樣？
2019-11-05 充電樁 快充樁
充電行業(yè)
無(wú)論快慢樁，充電樁的充電插頭里都包含很多電極觸點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，只有中間幾個(gè)最大的觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周邊的小觸點(diǎn)，主要是用來(lái)提供充電樁和電動(dòng)車(chē)之間的通訊。
2019-11-05 充電樁 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
11月4日，中興通訊與北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司在北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2019-11-05 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
寧德時(shí)代宣布與大眾（拉美）卡客車(chē)公司簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧德時(shí)代將為其提供包括電池開(kāi)發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案.
2019-11-04 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車(chē)資源將9月新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場(chǎng)的具體情況整理如下，包括新能源乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、動(dòng)力電池、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)，供大家參考。
2019-11-01 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
乘用車(chē)數(shù)據(jù)
2019年9月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）的銷(xiāo)售了18.3萬(wàn)臺(tái)，2019年前9月累計(jì)銷(xiāo)售160.34萬(wàn)臺(tái)。
2019-11-01 產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 新能源乘用車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
燃料電池行業(yè)
目前燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)占據(jù)整車(chē)成本的65%，遠(yuǎn)高于鋰離子純電動(dòng)汽車(chē)的電池成本占比。目前我國(guó)在運(yùn)營(yíng)的加氫站共15座，另外還有23座在建，加氫站的數(shù)量以及密度制約了目前燃料電池車(chē)的發(fā)展。
2019-11-01 氫燃料電池
