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有的汽車廠商選擇增大充電功率，有的汽車廠商選擇興建自己的換電站。對于這兩者的電能補給，哪一個更具優勢，哪一個才是長久之計呢？

汽車保養的話題是老生常談了，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都要對愛車進行保養愛護，要定期更換發動機機油兩濾，和一些其他的油液，這樣才能延長愛車的使用壽命。

即日起至今年年底，北京所有電動車將100%使用西北綠色電能

10月14日，中汽協發布2019年9月汽車行業產銷數據。9月，新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。

從歐盟汽車碳排放控制目標的明確，到中國“雙積分”政策的執行，電動汽車市場正在快速成長，各大車企開始全力加速電動汽車布局，紛紛制定了相應的發展戰略目標。

隨著越來越多跨國車企發布旗下車型全面電動化的戰略，電動汽車時代離我們越來越近了。與此同時，車企巨頭圍繞一個基礎問題展開了熱烈的辯論，即制造電動汽車，需要一個專屬的生產平臺嗎？

10月10日，吉利汽車公布9月份銷量數據快報。快報顯示，9月份，吉利新能源及電氣化車型實現銷量8765臺，其中吉利首款端電動轎車車型「幾何A」銷量為1184臺

隨著低碳生活經濟理念的不斷深入，人們環保意識的不斷增強，電動汽車悄然走進我們的生活，改變著我們的生活方式。

10月11日，北汽藍谷9月份產銷快報?？靾箫@示，2019年9月份銷量10009輛，本年銷量累計98382輛，同比增長20.45%。

近年來，在財政補貼的刺激下，電動汽車一枝獨秀，占據了新能源汽車市場的大部分份額。補貼逐漸減少后，電動車車型大幅減少。

國內消費者對于電動汽車仍然存在較重的充電焦慮。但充電設施數量完全能夠滿足現有電動車的充電需求，問題是公共充電樁的利用率低，不到15%。

日前，國網電動汽車公司數據顯示，國慶長假期間，高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬千瓦時，是平時的3.6倍，較去年同期翻番。

10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況”，涉及補貼金額超220.27億元。

在電動汽車中，動力電池組中密布各種傳感器，以監測電池發熱狀況與老化效應，以及動態熱負荷與自愈效應。

10月11日消息，英國戴森公司（Dyson）宣布放棄了一項25億英鎊的電動汽車制造項目。