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對電動汽車車主來說,日常最需要解決的是充電問題。那么,新能源汽車充電方式有哪些?

電動動力系噪聲控制是電動汽車開發的重要關注技術性能,因電動動力系雖然在噪聲量級大小上小于傳統動力總成，但電動動力系的高頻噪聲有較大分布，因而聽起來聲音更尖銳刺耳，影響舒適性。

新造車勢力的產品到底靠不靠譜？有沒有哪一家是靠譜的呢？電車資源對各大新造車勢力的產品進行了盤點，同時對其產線做以簡單的說明，看看諸位讀者如何判斷。

電車資源獲悉,廣州市工業和信息化委員會發布了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》。

在車市寒冬之際，日系車卻逆勢同比增長，豐田合計同比增長超過24%，本田合計同比增長超過18%，廣汽豐田增速高達67.1%。東風日產銷量排名進入前十榜單，在合資品牌中位列南北大眾和上汽通用之后的第四。

電車資源了解到,廣州發布了《廣州市工業和信息化委關于2017-2018年廣州市電動汽車充電設施補貼資金項目安排計劃的公示》,公示了2017-2018年廣州市電動汽車充電設施補貼資金項目安排計劃表。

據《日本經濟新聞》11月21日報道，松下和特斯拉圍繞純電動汽車(EV)電池的博弈正日益激烈。特斯拉CEO埃隆·馬斯克暗示在中國將從多家企業采購電池。

伴隨著電商物流、冷鏈運輸等高時效性運輸行業的高速發展，輕型卡車的電氣化轉型越來越受到廣泛關注。

為了加快在華電動化步伐，日產汽車正積極推進其在中國本土的布局。據外媒報道，日產方面已宣布自12月起，包括電池、電機等純電動汽車主要零部件在中國本地生產，進而為純電動汽車的制造提供穩定貨源。

電動汽車起火是由動力電池包內電源短路造成的，動力電池包不安全是抑制電動汽車發展的關鍵問題，必須給電動汽車提供安全的動力電池包。本文主要論述采用泡沫鋁電池包箱和泡沫鋁防撞梁在新能源電動汽車的安全作用。

在電動車革命之后,下一步最重要的是新能源革命,2025年將成為全方位突破的關鍵轉折點,屆時中國將迎來新能源智能化電動汽車時代。

據外媒報道，瑞士電池系統制造商ecovolta研發出一種標準化鋰離子動力電池（Li-ion traction battery），該標準電池可為電動汽車制造商節省50萬歐元的研發費用。

11月19日,位于江蘇昆山的蘇州清陶新能源科技有限公司內,可日產1萬只固態電池的固態鋰電池產線正式投產,電池能量密度可達400Wh以上,產品將主要投用于特種電源、高端數碼等領域。

近日，深圳市交委、發改委、規劃國土委三部門聯合發布了《關于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設施建設工作有關事項的通知》。

新能源汽車是近些年來汽車行業最熱門的一個領域。而對于材料人來說，最關心的還是汽車上的新材料的應用。