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近年來，隨著電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展，鋰成為了世界范圍內(nèi)最熱門的大宗商品之一。

如今，擺在充電樁投資者、運(yùn)營商和建設(shè)企業(yè)面前的問題是，如何在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，擺脫不斷“燒錢”的困局。對(duì)于他們來說，如何在這場“消耗戰(zhàn)”中“活”到盈利拐點(diǎn)才是最現(xiàn)實(shí)的問題。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，凱恩股份2017年年報(bào)顯示，公司2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.28億元，比上年同期增長9.10%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3061.46萬元，比上年同期增長252.33%。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，恩施州發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，規(guī)定2020年前暫免收基本電費(fèi)，電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，其上限標(biāo)準(zhǔn)為0.59元/千瓦時(shí)（含稅）。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，江淮汽車2月生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車3867輛，同比增長834.06%；2月銷售純電動(dòng)乘用車3048輛，同比增長2338.40%，1-2月銷售了6669輛，同比增長5235.20%。

苗圩表示，下一步，工信部將針對(duì)我國新能源汽車仍存在的核心技術(shù)掌控能力不足、使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠措施不夠、地方保護(hù)等問題，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、政策銜接，合力推動(dòng)解決。

隨著電動(dòng)汽車的數(shù)量和行駛時(shí)間的不斷增長，電池包內(nèi)無規(guī)律的電池單元老化正在成為一個(gè)長期問題。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，曙光股份2月生產(chǎn)1輛新能源客車，同比下滑99.21%，本年累計(jì)產(chǎn)量也僅為1輛；2月新能源客車銷量為0。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，福田汽車2月生產(chǎn)新能源汽車31輛，1-2月累計(jì)生產(chǎn)553輛，累計(jì)同比增長9116.67%；2月銷售26輛，1-2月累計(jì)銷售180輛，累計(jì)同比增長4400.00%。

本次專項(xiàng)行動(dòng)，旨在以國內(nèi)電動(dòng)汽車實(shí)際快速充電需求為導(dǎo)向，當(dāng)前動(dòng)力電池實(shí)際快速充電性能為基礎(chǔ)， 結(jié)合車輛端高壓電子零部件實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀。

2018年，隨著新能源汽車補(bǔ)貼的減少，新能源物流車車企將進(jìn)一步瞄準(zhǔn)有地補(bǔ)和路權(quán)開放的城市。因此，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)梳理了2017年銷量前十新能源物流車企業(yè)在各地的銷售情況，以期了解區(qū)域市場的潛力。

全面取消二手車限遷政策，對(duì)于目前在二手車市場不太受待見的電動(dòng)汽車來說，是否將帶來新的機(jī)遇？電動(dòng)汽車二手車流通體系的建立還有多長的路要走呢？

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，露笑科技發(fā)布2017年業(yè)績報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收32.45億元，比上年同期增長132.48%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.08億元，比上年同期增長376.18%。?

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，湘油泵以自有資金分別受讓許仲秋、羅大志、劉光明所持有的騰智機(jī)電98%、1%、1%股權(quán)，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1687萬元。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，公司持有騰智機(jī)電100%的股權(quán)。

小康股份今日發(fā)布公告稱，終止收購美國電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)公司AC Propulsion。