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動力電池性能是決定電動汽車發(fā)展的限制性因素，現(xiàn)階段由于動力電池續(xù)航能力不足、充電速度慢、成本偏高等問題制約了電動汽車普及發(fā)展，這也是讓很多消費(fèi)者望而卻步的主要原因。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，科士達(dá)成功中標(biāo)泉州公交發(fā)展有限公司、福建省泉運(yùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的全范圍一體式直流充電樁采購項(xiàng)目。本項(xiàng)目共330臺一體式直流充電樁，中標(biāo)金額為2332.99萬元。

在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢？

針對純電動汽車續(xù)駛里程短的問題，通過分析碳纖維復(fù)合材料的性能特點(diǎn)，提出了在純電動汽車上采用碳纖維復(fù)合材料車身來實(shí)現(xiàn)汽車輕量化以提高其續(xù)駛里程的觀點(diǎn)。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，兆新股份擬通過發(fā)行股份和(或)支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購買資產(chǎn)。

2017年，鄭州申請新能源汽車推廣應(yīng)用中央補(bǔ)助資金超過65億元，申請省級預(yù)撥資金近6億元。

電動汽車(EV)在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)一直備受關(guān)注，這在很大程度上歸功于特斯拉等公司將這些環(huán)保汽車推向公眾視線的努力。

2月28日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，香港揭開了一項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，使得消費(fèi)者可購買更便宜的電動汽車，旨在刺激對寶馬、特斯拉等綠色汽車的需求。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，猛獅科技2017年業(yè)績快報(bào)顯示，公司2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41.38億元，同比增長 103.57%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5175.98萬元，同比下降44.92%。

推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，有利于保護(hù)環(huán)境和社會安全，推進(jìn)資源循環(huán)利用，有利于促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，對于加快綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國具有重要意義。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，匯川技術(shù)發(fā)布2017年業(yè)績快報(bào)，公司2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入47.78億元，比上年同期增長30.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.64億元，比上年同期增長14.24%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，交通部日前發(fā)布《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》等26項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廢止《交通行業(yè)職業(yè)技能要求 港口 第1部分 內(nèi)燃裝卸機(jī)械司機(jī)》等63項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)計(jì)劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田本周推出了新的動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了其改進(jìn)汽油發(fā)動機(jī)的承諾。同時(shí)豐田也在不斷的研發(fā)電動汽車和氫燃料電池車。

根據(jù)協(xié)議，駱駝股份、Rimac雙方計(jì)劃總投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)30萬套新能源汽車電機(jī)、電控及BMS項(xiàng)目，主要從事新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。